Vispārīgi runājot, uzgriežņi parasti ir atrodami automašīnām, kravas automašīnām un visiem lieliem transportlīdzekļiem, kuriem ir gumijas riepas. Uzgriežņi var būt neliela jūsu riteņu sastāvdaļa, taču tiem ir ļoti svarīga funkcija, lai nodrošinātu, ka jūsu riepas paliek piestiprinātas jūsu transportlīdzeklim.
Nepieciešamais uzgriežņa izmērs un modelis būs atkarīgs no jūsu transportlīdzekļa modeļa un tam esošās ass. Izpratne par dažādajiem uzgriežņu veidiem palīdzēs novērst problēmas uz ceļa, kā arī garantēs, ka jūsu riteņi paliek droši savā vietā. Konusveida vai konusveida uzgriežņu uzgriežņi ir visizplatītākais uzgriežņu veids, lai gan plaši tiek izmantoti arī plakansēdekļi un lodveida/rādiusa/sfēriskie uzgriežņi.
Ņemot to vērā, apskatīsim visus dažādos uzgriežņu veidus, lai iegūtu labāku izpratni par tēmu un pieņemtu apzinātu lēmumu par to, kura variācija ir vislabākā konkrētai situācijai.
Kas ir uzgriežņi?
Uzgrieznis vai bieži saukts par riteņa uzgriezni ir stiprinājums, ko izmanto, lai piestiprinātu riteni transportlīdzeklim. Šie stiprinājumi sastāv no viena gala — sēdekļa —, kas ir apaļš vai konusveida, lai gan forma var ievērojami atšķirties. Uzgriežņi piestiprina riteni pie transportlīdzekļa, piestiprinot riteņa rumbu pie vītņotajām riteņu tapām uz ass. Tas ne tikai notur riteni vietā, bet arī pareizi centrē to uz transportlīdzekļa ass.
Uzgriežņi ir novietoti uz riteņa tapas riteņa augšpusē, cilpas sēdeklim tieši pieskaroties rumbai. Vairumā gadījumu uzgriežņi ir izgatavoti no hromēta tērauda, kas nodrošina izturību pret koroziju. Grūti anodēts alumīnijs vai titāna uzgriežņi ir ideāli piemēroti vieglākiem materiāliem, piemēram, sacīkšu automašīnām.
Kā minēts iepriekš, uzgriežņa modelis un izmērs atšķirsies atkarībā no transportlīdzekļa un tā ass. Tā kā pareizais uzgriežņa sēdeklis būs atkarīgs no faktiskā riteņa.
Uzgriežņu veidi
Tagad, kad esam nedaudz noskaidrojuši, kas tieši ir uzgriežņi un kāds ir to mērķis, apskatīsim dažus no visbiežāk sastopamajiem veidiem, no kuriem izvēlēties.
1. Hex Nuts
Hex rieksti ir visizplatītākā uzgriežņu šķirne. Tie sastāv no sešstūra formas galvas, kas ir vītņota uz riteņa tapas, lai nostiprinātu riteni uz transportlīdzekļa. Riteņu tapas attiecas uz vītņotajām tapām, kas izvirzītas no riteņa rumbas. Sešstūra uzgriežņi ir pieejami dažādos veidos, un to formas nedaudz atšķiras atkarībā no tā, kurš ritenim derēs pareizi.
Šāda veida uzgriežņi parasti ir izgatavoti no tērauda un ir hromēti. Tomēr jūs bieži atradīsit vieglas iespējas, piemēram, alumīniju un titānu.
2. Konusveida uzgriežņi
Lai gan sešstūra uzgriežņi ir neticami izplatīti, konusveida sēdekļa uzgriežņi, iespējams, ir tas veids, ar kuru jūs saskaraties visbiežāk. Šis stils tiek klasificēts pēc konusa formas uzgaļa sēdekļa, kas sastāv no 60 grādu konusa, kas pašcentrē izciļņu uz riteņa, kad tā tiek pievilkta. Daudzi konusveida uzgriežņus sauc par vienkāršiem koniskiem uzgriežņiem vai pat ozolzīļu uzgriežņiem, ņemot vērā to līdzību ar ozolzīļu formu.
Kopumā ar koniskajiem uzgriežņiem ir ļoti vienkārši strādāt, un, ja vien izvēlaties pareizo izmēru, tiem jābūt salīdzinoši viegli uzstādāmiem. Atšķirībā no sfēriskajiem uzgriežņiem (kurus apskatīsim tālāk), koniskie uzgriežņi atšķiras atkarībā no to leņķiskās formas. Ir arī koniski uzgriežņi ar 45 grādu konusu, kam ir daudz platāka, lielāka virsma, kas nostiprina riteni.
Ciktāl tas attiecas uz pielietojumu, šāda veida uzgriežņus izmanto pēcpārdošanas riteņiem, kuriem ir 60 grādu konusveida uzgriežņu caurumi. Tie parasti ir izgatavoti no tērauda, bet tos var atrast titāna un alumīnija šķirnēs izmantošanai dažādās sacīkšu lietojumprogrammās. Pašlaik NASCAR un daudzu citu motosporta veidu standarts ir koniskie uzgriežņi.
3. Sfēriskie uzgriežņi
Savukārt sfēriskiem uzgriežņiem ir sfērisks sēdeklis – kā norāda nosaukums. Šiem uzgriežņiem ir sešstūra formas galva un apaļas formas sēdeklis, ko dēvē arī par lodveida sēdekļa uzgriežņiem vai rādiusa uzgriežņiem. Lai gan galva izskatās ļoti līdzīga koniskajam uzgrieznim, jūs varat atšķirt abus, aplūkojot to sēdekli. Sfēriskie uzgriežņi ir vēl viens izplatīts uzgriežņu veids.
Noapaļotais vai kupola formas uzgriežņa dizains ir ideāli piemērots dažādiem lietojumiem. Tomēr jūs atradīsit šāda veida uzgriežņus, kas tiek izmantoti visiem riteņiem, kuriem ir kupola formas uzgaļu caurumi. Tās parasti ir redzamas arī uz Eiropas automašīnām, kurās netiek izmantota cilpas skrūve. Tāpat kā konusveida uzgriežņus, arī sfēriskos uzgriežņus ir vienkārši uzstādīt, un tiem nepieciešama tikai 19 mm uzgriežņu atslēga.
4. Mag sēdekļa uzgriežņi
Mag tipa uzgrieznis piedāvā unikālu izskatu, kas sastāv no garas vītnes un plakana paplāksnes sēdekļa, kas atrodas vienā līmenī ar riteni. Šis stils tiek saukts arī par 'Shank Style' uzgriezni, un parasti tiek izmantota paplāksne. Pagarinātais kāts iekļaujas riteņa caurumā. Tomēr diametrs un dziļums atšķirsies atkarībā no pielietojuma.
Jūs varētu pieņemt, ka šos uzgriežņus vajadzētu saukt savādāk, pamatojoties uz to sēdekļa raksturu. Tomēr nosaukums patiesībā cēlies no fakta, ka sēdekļa uzmavas uzgriežņi agrāk tika izgatavoti no magnija, un tas nemaz neapraksta sēdekli. Atšķirībā no citām alternatīvām, sēdekļa uzmavas uzgriežņi balstās uz riteņa priekšpusi. Dažiem no šiem uzgriežņiem būs iebūvētas paplāksnes, bet citiem nav.
Mag sēdekļa uzgriežņi bija ļoti populāri, kad alumīnija riteņi pirmo reizi parādījās uz skatuves, un mūsdienās tie ir salīdzinoši reti. Tomēr dažos oriģinālā aprīkojuma ražotāju riteņu pielietojumos var atrast mag-veida uzgriežņus ar plakanu sēdekļa paplāksni šajā atzītajā hromētajā apdarē.
5. Plakanie sēdekļu uzgriežņi
Plakanā sēdekļa uzmavas uzgrieznis ir līdzīgs mag sēdekļa tipam, jo tas ir paredzēts savienošanai ar līdzenu virsmu. Tomēr atšķirība starp abiem ir tāda, ka paplāksne ir iebūvēta plakanos sēdekļa uzgriežņos, un dizains neietver pagarinātu vītni. Šāda veida uzgriežņi ir ļoti ērti, jo ir pievienota paplāksne; tomēr tos nav tik viegli pievilkt kā sēdekļa uzgriezni.
Ar pagarinātu vītni, iespējams, jūs atradīsit plakanus sēdekļa uzgriežņus dažādās kravas automašīnās un citos rūpnieciskos apstākļos.
6. Pagarinātas vītnes uzgriežņi
Dažos gadījumos jūsu lietojumprogrammai ir nepieciešams uzgrieznis ar pagarinātu vītni. Patiesībā ir daudzi cilvēki, kuri dod priekšroku darbam ar šāda veida uzgriežņiem. Pagarinātās vītnes uzgriežņi sastāv no koniska ligzdas ar papildu kātu, lai nodrošinātu lielāku vītnes saķeri. Šāda veida izciļņi ir ideāli piemēroti lietojumiem, kuriem nepieciešama lielāka vītnes saķere ar tapām, kas var būt garākas nekā vītne uz tradicionālās.
Izmantojot pagarinātās vītnes uzgriežņus, papildu kāts var iestiepties dziļāk uzgaļa caurumā. Dažos gadījumos šī izciļņa palīdz nostiprināt riteni labāk nekā citas alternatīvas. Pagarinātās izciļņi ir arī daudz vieglāk vītņoti, jo jūs varat iegūt labāku saķeri ar tiem.
7. Uztvērēja stila uzgriežņi
Uztvērēja tipa uzgrieznis ir klasificēts pēc konusveida sēdekļa un 60 grādu konusa, un galvenā atšķirības iezīme ir prasība pēc īpašas atslēgas vai instrumenta uzgriežņa uzstādīšanai un noņemšanai. Vairumā gadījumu uztvērēja uzgaļu uzgriežņiem ir mazāks diametrs, salīdzinot ar citām opcijām. Atkarībā no konkrētā dizaina uztvērēja uzgrieznis var apgrūtināt jūsu riteņa nozagšanu, jo tā noņemšanai ir nepieciešams īpašs instruments.
Pievelkot, ir svarīgi izmantot palielinātu griezes momentu. Tas palīdzēs samazināt iespējamību, ka procesa laikā uzgrieznis tiks noņemts. Vēl viena skaņotāja stila uzgriežņa variācija ir uztvērēja uzgrieznis ar sešstūra ligzdu. Šim uzgrieznim ir gluda ārpuse, ko nevar pievilkt vai atbrīvot ar parasto ligzdu. Lai to uzstādītu vai atvienotu, ir nepieciešama specializēta sešstūra ligzda, kas iekļaujas uzgriežņa iekšpusē.
Uztvērēja tipa uzgriežņi mūsdienās ir retāk sastopami, taču dažreiz tos var atrast pēcpārdošanas riteņu lietojumos vai jebkurā situācijā, kurā nepieciešama papildu drošība.
8. Spline piedziņas uzgriežņi
Spline piedziņas uzgriežņiem ir konisks sēdeklis un spline rievas visā skrūves garumā. Tāpat kā uztvērēja tipa uzgriežņiem, tiem ir nepieciešams īpašs instruments, lai tie darbotos. Tomēr, kamēr uztvērēja uzgriežņa ar sešstūra ligzdu atslēga nonāk iekšā, spline piedziņas rīks iederas ap uzgriežņa ārējām rievām. Ja nepieciešams īpašs instruments, tiek samazināts zādzības un uzgriežņa noņemšanas risks.
Gorilla uzgriežņu uzgrieznis ir viens no visizplatītākajiem un populārākajiem pieejamajiem spline piedziņas uzgriežņu zīmoliem. Tāpat kā skaņotāja uzgrieznis ar sešstūra ligzdu, šāda veida uzgriežņi visbiežāk ir redzami pēcpārdošanas riteņiem un lietojumiem, kuriem nepieciešama papildu drošība. Tomēr ir svarīgi atzīmēt, ka to mazākais diametrs padara tos daudz vieglākus. Rezultātā tie bieži vien ir ideāla izvēle trases apmeklētājiem, kuri apzinās svaru.
9. Uzgriežņi ar vaļēju galu
Uzgriežņi ar vaļēju galu ir uzgriežņu veids, kas ir vītņots līdz garumam, bet kam nav slēgta gala. Šis dizains ļauj uzstādīt uzgriezni uz garākām riteņu tapām, kur var būt nepieciešams riteņa starplikas, neradot bažas par vītnes izbeigšanos uz tapām. Garākas vītnes esamība ļauj arī vairāk kontaktēties ar riteņa tapu.
Šāda veida uzgriežņus parasti izmanto dažādās sacīkšu programmās vai situācijās, kad tiek izmantotas pagarinātas riteņu radzes un riteņu starplikas.
10. Divpusējie uzgriežņi
Divpusējie uzgriežņi visbiežāk tiek izmantoti sacīkšu lietojumos, kur pitstops jāveic pēc iespējas ātrāk. To divpusējais dizains ļauj uzstādīt uzgriezni jebkurā virzienā. Tādā veidā instalēšanas laikā jums nav jārakņojas, un nepastāv risks, ka uzgrieznis ir uzstādīts atpakaļgaitā.
11. Atloku uzgriežņi
Atloka tipa uzgrieznim ir mazs atloks uzgriežņa galā, kas ļauj to ievietot nelielā padziļinājumā uz riteņa, kas ieskauj tapas caurumu. Daudzos gadījumos caurumam var nebūt padziļinājuma. Šāda veida uzgriežņus visbiežāk izmanto gokartiem, UTV, kvadracikliem un citiem apvidus transportlīdzekļiem.
12. Kreisās puses vītņotie uzgriežņi
Lielākā daļa pieejamo uzgriežņu ir ar labās puses vītni. Lai gan kreisās puses vītņotie uzgriežņi nav tik izplatīti, tie ir pieejami, un tos var būt nepieciešams atrast tiem, kuri ir kreiļi vai kuriem ir transportlīdzekļa kreisās puses vītnes uzgriežņi. Lai atrastu kreisās puses vītņotus uzgriežņus, vislabāk ir meklēt tiešsaistes mazumtirgotājus, jo lielākajā daļā mājas uzlabošanas centru ir ierobežots piedāvājums, ja tāds vispār ir.
Turklāt ir ļoti maz transportlīdzekļu, kuru uzgriežņi ir ar kreiso vītni. Tomēr dažiem motocikliem un pat klasiskajiem transportlīdzekļiem tie ir. Lai atšķirtu kreiso vītni uzgriezni no labās puses vītnes, meklējiet L vai LHT, kas apzīmogots paša uzgriežņa malā. Vienīgā atšķirība starp abiem ir veids, kā tie ir vītņoti; tie darbojas un izskatās gandrīz vienādi.
Kā ar cilpas skrūvēm?
Termins “cilpas skrūves” parasti tiek lietots, runājot par riteņu un riepu apkopi. Patiesībā daudzi jauc uzgriežņus ar skrūvju skrūvēm, bieži domājot, ka tie ir viens un tas pats. Lai gan tiem ir viena un tā pati funkcija, lai nostiprinātu riteni transportlīdzeklī, tie atšķiras atkarībā no konstrukcijas un lietošanas.
Uzmavas skrūve, kā norāda nosaukums, sastāv no skrūves ar vītni, kas stiepjas no cilpas sēdekļa. Lai gan ārējais 'vāciņš' izskatās ļoti līdzīgs uzgrieznim, vītņošana maina cilpas skrūves darbību. Atšķirībā no uzgriežņiem, kur skrūves vītņojas uz riteņa tapas, kas ir piestiprināta pie rumbas, cilpas skrūve vītņojas tieši uz ass rumbas.
Automašīnām, kas ir paredzētas skrūvēm, uz rumbas trūks riteņu tapu, jo cilpas skrūve pilda šo funkciju. Lai gan pastāv dažādi inženiertehniskie apsvērumi attiecībā uz uzgriežņiem un skrūvju skrūvēm, lielākā daļa riteņu un automašīnu ir paredzētas tikai vai galvenokārt viena veida stiprinājumiem. Tāpēc ir ļoti svarīgi pirms materiālu iegādes vai detaļu uzstādīšanas saprast, kāds tips ir nepieciešams jūsu transportlīdzeklim.
Uzmavas skrūves bieži atrodamas Eiropas zīmolu transportlīdzekļos, piemēram, Audi, BMW, Mini un VW, lai nosauktu tikai dažus. Īpašnieki, kuri bieži maina riteņus, ļoti bieži nomaina uzgaļu skrūves ar pēcpārdošanas riteņu tapu komplektiem, jo tie ir ērti lietojami.
Pareizā uzgriežņa veida noteikšana
Tagad, kad esat informēts par dažādajiem uzgriežņu veidiem, jūs, iespējams, domājat, kā noskaidrot, kurš no tiem jums ir nepieciešams. Lai noteiktu savam konkrētajam pielietojumam pareizo uzgriezni, jāņem vērā pieci dažādi faktori: sēdekļa veids, vītnes izmērs, vītnes solis, uzgriežņu atslēgšanas veids un izskats.
1. Sēdekļa tips
Sēdekļa tips attiecas uz zonu, kurā baļķa uzgrieznis faktiski saskaras ar riteņa virsmu. Kā minēts iepriekš, visizplatītākie sēdekļu veidi ir plakani, sfēriski un koniski. Konkrētāk, 60 grādu konusveida uzgrieznis ir ļoti izplatīts uzgrieznis. Konusveida sēdeklis palīdz centrēt riteni, kad tiek pievilkts uzgrieznis. Rezultātā pastāv lielāka iespēja, ka jūs iegūsit līdzsvarotu komplektu, nekā jūs to darītu, izmantojot magnētu vai kātu.
Savukārt 45 grādos konusveida sēdekļi ir vairāk rezervēti apļa trases sacīkšu riteņiem. Patiesībā nekad nevajadzētu izmantot 45 grādu uzgriezni uz OEM riteņiem, kuriem ir 60 grādu konusveida sēdeklis.
2. Vītnes izmērs
Lai uzzinātu jūsu transportlīdzeklim nepieciešamo uzgriežņa vītni, jums ir jānosaka vītnes izmērs. Lai to izdarītu, sāciet ar automašīnas riteņu tapu vītņu ārējā diametra mērījumiem. Var būt grūti iegūt precīzu mērījumu, vienkārši izmantojot mērlenti. Tā vietā izmantojiet digitālo suportu komplektu, lai noteiktu vītnes izmēru. Visizplatītākie vītņu diametri uzgriežņiem, kas izmanto SAE izmērus, ir 7/16, 1/2, 9/16 un 5/8 collas.
3. Vītnes solis
Lai noteiktu vītnes soli, jums ir jāsaskaita vītņu skaits vienas collas tapas daļā. Šādā gadījumā izmantojiet mērlenti, lai nogrieztu vienas collas segmentu, un pēc tam manuāli saskaitiet pavedienus. Visizplatītākie SAE izmēra uzgriežņu vītņu soļi ir 7/16-20, 1/2″-20, 9/16-18, 5/8-18 un 5/8-11.
4. Uzgriežņu atgriešanas veids
Tālāk jums ir jāsaprot griešanas veids. Mēs jau esam apskatījuši trīs visbiežāk sastopamos veidus: sešstūra, splaina un sešstūra atslēga (vai uztvērēja stils) . Sešstūrveida uzgriežņi ir visizplatītākie, un to uzstādīšanai vai noņemšanai ir viegli pieejamas gan ligzdas, gan uzgriežņu atslēgas. Lai gan tas ļauj jūsu riteņus viegli noņemt vietējam mehāniķim vai riepu veikalā, tas padara tos uzņēmīgākus pret nozagšanu. Ja jūs uztrauc zādzība, apsveriet iespēju iegādāties riteņu bloķētāju komplektu.
Gan spline piedziņas, gan sešstūra atslēgas uzgriežņu uzstādīšanai un noņemšanai ir nepieciešama īpaša atslēga vai instruments. Spline piedziņas uzgriežņi tiek izmantoti, lai tie atbilstu konkrētam riteņa stilam vai mainītu kopējo izskatu. Alternatīvi, drošības nolūkos varat izmantot vienu piedziņas uzgriezni katram ritenim, ko parasti sauc par riteņu bloķēšanu.
Savukārt sešstūra atslēgas uzgriežņi nodrošina vienmērīgāku izskatu, un tos bieži izmanto uz riteņiem, kuriem ir mazs kontrurbis, lai uzgrieznis lieliski iederētos. Šo veidu uzgriežņu galvenā priekšrocība ir tā, ka netiks sabojāta apdare, jo to uzstādīšanas vai noņemšanas laikā netiek pieskarta neviena no ārējām virsmām.
5. Izskats
Uzgriežņu izskats vai apdare galu galā ir atkarīgs no personīgajām vēlmēm. Lai gan daži no tiem ir cinkoti, lai veicinātu izturību pret koroziju, tiem nav tāda spīduma, kādu daudzi uzskata par vēlamu dažādos lietojumos. No otras puses, hromēta apdare nodrošina izcilu spīdumu, kas ir ideāli piemērots daudzām situācijām. Ir pat vairākas melnas uzgriežņu variācijas, kuras varat izvēlēties, lai vēl vairāk pielāgotu savu riteņu izskatu.
Uzgriežņu uzgriežņu uzstādīšana un pievilkšana
Lai gan vienmēr ir ieteicams, lai profesionāls auto tehniķis uzstāda vai nomaina uzgriežņus, var būt noderīgi izprast procesu gadījumos, kad tas var būt jādara pašam. Tādā veidā jūs varat izvairīties no vītņu bojājumiem vai uzgriežņa pievilkšanas pārāk daudz, lai to nevarētu noņemt.
Lai uzstādītu un pievilktu uzgriezni, galvenie instrumenti, kas jums būs nepieciešami, ir uzgriežņu atslēga un griezes momenta atslēga. Lai gan daži mehāniķi izvēlas izmantottrieciena uzgriežņu atslēgaLai atvieglotu darbību, jūs kā nepieredzējis lietotājs varat pārspīlēt un sabojāt riteņu radzes. Ja neesat pārliecināts, kā pareizi iestatīt griezes momenta uzgriežņu atslēgu, jums tuvumā ir jābūt arī rokasgrāmatai.
Pirms pievilkšanas ar uzgriežņu atslēgu, uzgrieznis jāpievelk ar roku. Pēc tam uzgriezni var daļēji pievilkt, izmantojot uzgriežņu atslēgu, lai tas būtu vienā līmenī ar riteni. Sekojiet tam, izmantojot griezes momenta atslēgu, lai pilnībā pievilktu uzgriezni, līdz uzgriežņu atslēga noklikšķ. Lai nodrošinātu vienmērīgi sadalītu spriedzi, ieteicams strādāt krusteniski vai zvaigžņu veidā. Atbilstošu specifikāciju un stabilas rokas kombinācija ir atslēgas uzgriežņu uzstādīšanai vai pievilkšanai.
Pareiza griezes momenta pielietošana ir arī ļoti svarīga, lai pareizi uzstādītu uzgriežņus, neradot nekādus bojājumus. Griezes momenta atslēgas ir jākalibrē stacionārai blīvumam, pamatojoties uz pēdām uz mārciņu. Ražotāja instrukcijās būs norādīts pareizais griezes moments. Lai gan lielākajai daļai mūsdienu transportlīdzekļu nepieciešamais griezes moments ir no 60 līdz 120 pēdām/mārciņām.
Saistītie jautājumi
Cik bieži jānomaina uzgriežņi?
Regulāras apkopes laikā vai ik pēc 10 000 jūdzēm uzgriežņi jāpievelk atkārtoti saskaņā ar ražotāja ieteikumiem. Ciktāl tas attiecas uz nomaiņu, nomainiet uzgriežņus, kad tie nokrīt vai parādās pirmās bojājuma pazīmes.
Vai ir droši braukt, ja trūkst viena uzgriežņa?
Ja pamanāt, ka automašīnai ir vaļīgs vai pazudis uzgrieznis, pēc iespējas ātrāk tas ir jāpievelk vai jānomaina. Lai gan var braukt ar automašīnu ar trūkstošu uzgriezni, jums vajadzētu nobraukt tikai nelielu attālumu līdz mehāniķim. Trūkstošs uzgrieznis rada nevienmērīgu spiedienu uz riteņa rumbu, kas var ietekmēt riteņu gultņus.
Ja jums trūkst uzgriežņa uz viena riteņa, riteņa gultņiem būs jāiztur lielāks spiediens nekā pārējās pusēs, kas bieži izraisa priekšlaicīgu nodilumu.
Tā kā riteņu gultņu nomaiņa ir apjomīgāka nekā vienkārša uzgriežņa nomaiņa, jums nekavējoties jānomaina trūkstošais uzgrieznis, kad pamanāt, ka tā trūkst. Turklāt, ja trūkst uzgriežņa, vienmērīgi sadalīta spiediena dēļ automašīna var svārstīties. Tas var izraisīt vairāk uzgriežņu nokrišanu vai riteņu radžu nosprāgšanu, kas rada bīstamu situāciju jums un apkārtējiem, ja jūsu ritenis nokrīt.
Vai ir slikti pārāk pievilkt uzgriežņus?
Uzgriežņu pievilkšanas veids ir neticami svarīgs. Gan pārmērīga, gan nepietiekama pievilkšana var radīt problēmas. Tātad, jā, ir slikti pārāk pievilkt uzgriežņus. Pārāk pievilkts uzgrieznis var noņemt vītnes, sabojāt riteņus, izkropļot bremžu rotorus un, iespējams, nogriezt riteņa tapu. Tā kā nepietiekami pievelkot uzgriežņus, tie var atbrīvoties, izraisot postošas sekas.
Tāpēc nekad nepārvelciet vai nepievelciet uzgriežņus. Pārliecinieties, ka precīzi zināt, cik liels griezes moments tiem nepieciešams. Vai arī, ja rodas šaubas, konsultējieties ar sertificētu speciālistu, lai tos uzstādītu vai pievilktu jūsu vietā.
Kas ir pietūkušie uzgriežņi?
Iespējams, esat dzirdējuši kādu sakām, ka viņu transportlīdzeklis pietūkuši uzgriežņiem, tomēr ko tas īsti nozīmē un vai uzgriežņi var uzbriest? Uzmavas uzgriežņi, kuriem ir tendence uzbriest, ir tie, kas ir hromēti vai tiek saukti par divdaļīgiem uzgriežņiem. Tie uzbriest korozijas dēļ, kas veidojas starp diviem dažādu metālu slāņiem.
Pietūkuši uzgriežņi var izraisīt to, ka uzgriežņi vairs neietilpst pareizajā ligzdā, kā rezultātā rezerves riepas nomaiņa būs dārga vai gandrīz neiespējama. Ja jums ir grūtības uzstādīt ligzdu uz uzgriežņiem vai riepas gludeklis neder pāri uzgriežņiem, iespējams, ka jums ir pietūkuši uzgriežņi.
Lai noņemtu pietūkušos uzgriežņus, vienkārši meklējiet lielāku ligzdu, kas ir atbilstoši piemērota, noņemiet un nomainiet tos ar augstas kvalitātes uzgriežņiem.
Tomēr ir ļoti ieteicams vispirms sazināties ar izplatītāju, no kura iegādājāties automašīnu, un pajautāt, vai jūsu transportlīdzeklim ir uzgriežņi, kas var uzbriest. Ja tā, viņiem tie jānomaina saskaņā ar garantiju, neuzdodot nekādus jautājumus.
