Kad iestājas ziema un sāk snigt sniegs, nekas nav tik vērtīgs kā Craftsman sniega pūtējs, lai jūsu piebraucamais ceļš un citas vietas būtu brīvas. Tomēr, kad uznāk pirmais sniegs, ko darīt, ja jūsu mašīna neieslēdzas? Jums būs jānovērš problēma un jāmeklē, kā to novērst.
Visizplatītākie iemesli, kāpēc Craftsman sniega pūtējs neieslēdzas, ir bojāta aizdedzes svece vai karburators. Aizdedzes sveces nomaiņa sniega pūtējam ir salīdzinoši vienkārša, taču jauna karburatora uzlikšana var būt nedaudz sarežģīta. Citas iespējamās problēmas varētu būt aizdedzes spole vai slikts benzīns tvertnē.
Šajā rakstā tiks sīki izklāstīts katrs no šiem cēloņiem un to risinājumi, lai šajā sezonā jums nevajadzētu iestrēgt ar nestrādājošu sniega pūtēju.
Galvenie iemesli, kāpēc amatnieku sniega pūtējs nedarbojas
1. problēma: bojāta aizdedzes svece
Aizdedzes svece ir jebkura dzinēja būtiska sastāvdaļa, jo tā aizdedzina degvielas un gaisa maisījumu, lai iedarbinātu dzinēju. Tātad, ja jūsu kontaktdakša ir saplaisājusi vai sarūsējusi, tā nevar pareizi veikt savu darbu, kas nozīmē, ka jūsu iekārta nesāksies. Šī problēma ir izplatīta lielākajā daļā mazo motoru neatkarīgi no tā, vai tas ir sniega pūtējs vai zāles pļāvējs .
Risinājums: nomainiet aizdedzes sveci
Lielākā daļa ražotāju iesaka mainīt šo komponentu katru sezonu, jo īpaši tāpēc, ka sniega pūtējiem ir jāiztur liels vides nolietojums. Tātad, ja ir pagājis laiks, kopš esat to mainījis (ja kādreiz), veiciet šīs darbības. Pirms darba sākšanas jums būs nepieciešama aizdedzes sveces ligzda un spraugas instruments, tādēļ, ja jums nav šo rīku, vispirms tos iegādājieties.
Pirmais solis: atrodiet aizdedzes sveci. Par laimi, sniega pūtēju dzinēji ir mazi, tāpēc jums nav jāmeklē pārāk tālu, lai atrastu katru komponentu. Spraudnis atrodas motora kreisajā pusē, ja esat pavērsts pret to no aizmugures. Skatiet īpašnieka rokasgrāmatu, ja jums ir problēmas atrast to.
Otrais solis: izņemiet kontaktdakšu. Jums būs jāatvieno aizdedzes sveces vads no dzinēja. Jūs redzēsit, ka spraudņa gals izvirzās. Izmantojiet aizdedzes sveces ligzdu, lai atbrīvotu gabalu un izvelciet to. Ja izmantojat parastu kontaktligzdu, tas var sabojāt komponentu. Pat ja jūs to maināt, varat sabojāt jauno, kas liks jums sākt no jauna.
Pagriežot pa kreisi, spraudnis tiks atbrīvots, bet pagriežot pa labi, tas tiks pievilkts. Ja spraudnis neiznāk viegli, nespiediet to ar spēku, jo tas var saplīst. Tā vietā izsmidziniet WD-40 vai caurejošu eļļu un ļaujiet tai nostāvēties dažas minūtes.
Trešais solis: atvienojiet jauno kontaktdakšu . Jūs redzēsit divus elektrodus galā, kas nonāk motorā. Viens no elektrodiem ir saliekts pār otru. Atšķirība starp ir ļoti svarīga ātrai un efektīvai palaišanai. Ja telpa ir pārāk plaša, dzirkstele var nesaslēgties. Ja tas ir pārāk tuvu, tas var ātrāk nolietot kontaktdakšu.
Jums ir jāiegādājas rezerves spraudnis, kas precīzi atbilst oriģinālam. To darot, jaunajam modelim nav daudz jāatšķiras, ja vispār. Vienkārši ievietojiet instrumentu starp elektrodiem – ja, to izvelkot, ir neliela pretestība, jums nekas nav jādara. Pieskarieties galam, ja tas ir pārāk plats, vai izmantojiet skrūvgrieža galu, lai to atvērtu, ja tas ir pārāk cieši.
Ceturtais solis: uzstādiet jauno aizdedzes sveci . Ievietojiet komponentu dzinējā un pēc tam pievelciet to ar aizdedzes sveces kontaktligzdu. Vienam pusapgriezienam vajadzētu būt pietiekami labam. Pārāk pievelkot spraudni, nākamreiz tas var saplaisāt vai padarīt to grūtāk noņemt.
Piektais solis: iedarbiniet sniega pūtēju. Ja pūtējs ieslēdzas nekavējoties, jūs zināt, ka problēma bija kontaktdakšā. Ja problēma joprojām pastāv, pārejiet uz nākamo sadaļu.
2. problēma: netīrs karburators
Tāpat kā aizdedzes svecei, arī jūsu sniega pūtēja karburators ir ļoti svarīgs. Šī sastāvdaļa ir atbildīga par degvielas un gaisa sajaukšanu, lai tā pareizi sadegtu. Viena no visbiežāk sastopamajām problēmām ar karburatoru ir tā, ka tas kļūst lipīgs un netīrs. Benzīnam iztvaikojot, tas atstāj sveķainu atlikumu, neļaujot ogļhidrātam pareizi atvērties un aizvērties. Tāpēc vairumā gadījumu viss, kas jums jādara, ir jānotīra šis gabals, un tam vajadzētu sākt darboties no jauna.
Risinājums: notīriet vai nomainiet karburatoru
Lai veiktu šo darbu, jums būs jāiegādājas karburatora tīrīšanas līdzeklis, un jums būs nepieciešams kontaktligzdas atslēgu komplekts un dvielis. Tas arī palīdz, ja izmantojat nelielu gaisa šļūteni, lai iekļūtu karburatora kaktos un spraugās. Mēs arī iesakām iegādāties ogļhidrātu nomaiņas komplektu, kurā būs jauni gabali, lai aizstātu visus vecos, kas ir sarūsējuši vai pārmērīgi netīri.
Pirmais solis: noņemiet karburatora vāku. Šis gabals atrodas motora kreisajā pusē. Lai to noņemtu, jums būs nepieciešama uzgriežņu atslēga.
Otrais solis: saspiediet degvielas padeves cauruli. Jūs vēlaties pārliecināties, ka gāze neietilpst jūsu ogļhidrātos, kamēr strādājat pie tā.
Trešais solis: noņemiet karburatora trauku. Ogļhidrātu apakšā ir metāla bļoda, kas ļauj savākt degvielu. Ir viena skrūve, kas to notur vietā, tāpēc jums tā vienkārši ir jāatskrūvē, lai noņemtu komponentu. Pārbaudiet to, lai redzētu, vai tas ir pilns ar dūņām un netīrumiem. Ja tā, tad pirms ievietošanas atpakaļ vēlēsities to iemērc ogļhidrātu tīrīšanas līdzeklī.
Ceturtais solis: izsmidziniet karburatoru. Ja vien šis komponents nav nogulsnēts ar dūņām, jums vajadzētu būt iespējai to rūpīgi notīrīt bez tā noņemšana visa lieta. Izmantojiet plānu smidzināšanas sprauslu, lai iekļūtu karburatorā, lai notīrītu visus gružus. Pēc izsmidzināšanas ļaujiet tai nostāvēties dažas minūtes, pirms noslaukiet to ar dvieli.
Piektais solis: notīriet karburatoru. Lai noņemtu rūsu vai netīrumus, varat izmantot nelielu smilšpapīra gabalu. Pirms dzinēja atiestatīšanas vēlēsities visas redzamās virsmas padarīt pēc iespējas tīras.
Sestais solis: nomainiet bļodu. No jauna piestipriniet trauku, izmantojot skrūvi un uzgriezni.
Septītais solis: atskrūvējiet degvielas padeves cauruli. Pēc tam pārliecinieties, ka līnijā nav plaisu.
Astotais solis: nomainiet karburatora vāku. Ja uz tā ir rūsa vai netīrumi, ieteicams šo gabalu notīrīt.
Devītā darbība: iedarbiniet pūtēju. Ja iekārta joprojām neieslēdzas, pārejiet uz nākamo sadaļu.
4. problēma: bojāta aizdedzes spole
Pavelkot aiz vada, lai iedarbinātu sniega pūtēju, tas ieslēdz aizdedzes spoli, kas aktivizē aizdedzes sveci. Ja spole ir nodilusi vai bojāta, tā nedarbosies pareizi, tāpēc pūtējs vispār nedarbosies.
Risinājums: nomainiet aizdedzes spoli
Šis remonts ir salīdzinoši sarežģīts, tāpēc vēlēsities savu sniega pūtēju nogādāt pie remonttehniķa. Tehnika var noteikt, vai problēma ir spole, un pareizi instalēt jaunu.
Ja nekas cits nedarbojas: skatieties šo video
Citi iespējamie sniega pūtēja neiedarbināšanas iemesli
Ja visi šie remontdarbi neļauj jūsu sniega pūtējam iedarbināties, problēma var būt kāda no šīm problēmām:
Saistītie jautājumi
Mans sniega pūtējs sāk un nomirst; kas tam vainas?
Visticamāk, vainīgs karburators, taču var būt bojāta arī aizdedzes svece. Ja jūsu modelim ir degvielas filtrs, tas var arī aizsērēt, kas neļauj benzīnam plūst cauri dzinējam.
Vai visi sniega pūtēju modeļi ir identiski?
Parasti lielākā daļa mazo dzinēju ir līdzīgi. Konkrētu komponentu izvietojums var mainīties, bet detaļu veidi šajos motoros nemainīsies. Visi sniega pūtēji izmanto aizdedzes sistēmu, karburatoru un vilkšanas auklu.
