Braucošais zāles pļāvējs nekustēsies neitrālā stāvoklī? (Iespējamie cēloņi un risinājumi)

Braucošais zāles pļāvējs nekustēsies neitrālā stāvoklī? (Iespējamie cēloņi un risinājumi)

Braukšana ar zāles pļāvējiem ir vienkāršāka, nekā izskatās, un jebkura sastāvdaļa, kas sabojājas, var izjaukt visu. Viena izplatīta problēma ir tāda, ka pļaujmašīna nekustēsies neitrālā stāvoklī, un tas bieži vien ir bojātas piedziņas siksnas vai bremžu kluča dēļ. Neatkarīgi no tā, vai jūsu riteņi ir iestrēguši vai piedziņas siksna ir saplaisājusi, sekojiet līdzi, jo mēs izpētīsim, ko varat darīt, ja pļāvējs neitrālā stāvoklī nekustas.

Daļa no iemesla, kāpēc braucoša zāles pļāvēja izmantošana ir tik izdevīga, ir tas, ka jūs varat nopļaut zāli uz pusi mazāk laika, kas būtu nepieciešams ar stumjamu modeli. Tomēr, tā kā šīs iekārtas ir salīdzinoši sarežģītas, tās var saskarties ar plašāku problēmu loku. Viena problēma, ar kuru jūs varat saskarties, ir tāda, ka pļāvējs nekustēsies neitrālā stāvoklī. Ja tā notiek, var būt grūti manevrēt ar mašīnu neatkarīgi no tā, vai mēģināt to uzglabāt vai pārvietot uz jaunu vietu.

Visizplatītākie iemesli, kāpēc pļaujmašīna nepārvietojas neitrālā stāvoklī, ir aizķerts bremžu klucis vai bojāta piedziņas siksna. Dažos gadījumos jūsu mašīnas riteņi var arī iestrēgt savā vietā, kas nozīmē, ka tie nevarēs brīvi griezties. Jums būs jāidentificē problēma un vai nu tā jānovērš pašam, vai arī jāpiegādā remonta tehnika, kas nāks jūsu mājā.



Tā kā šie remontdarbi ir salīdzinoši sarežģīti, mēs aprakstīsim darbības, kas jāveic, lai jūsu zāles pļāvējs atkal sāktu darboties.

Galvenie iemesli, kāpēc zāles pļāvējs nekustas neitrālā stāvoklī

1. problēma: sarūsējis bremžu klucis

Viena no nozīmīgākajām problēmām, lietojot abraucošs zāles pļāvējsir tas, ka jums ir smagi jāstrādā, lai saglabātu to tīru. Diemžēl lielākā daļa īpašnieku nerūpējas par savām mašīnām tik labi, kā vajadzētu, tāpēc netīrumi un zāle var uzkrāties praktiski uz katras virsmas. Kad tas notiks, ūdens nokļūs uz dažādām metāla daļām, kas var izraisīt to rūsēšanu.

Ja nepievēršat tiem uzmanību, zāles pļāvēja bremžu kluči var iestrēgt pēc nepārtrauktas lietošanas. Kad tas notiek, var būt ļoti grūti pārvietot mašīnu neitrālā pozīcijā. Par laimi, kopšizjādes ar zāles pļāvējiemir daudz mazāki par automašīnu, ir daudz vieglāk noņemt veco paliktni un nomainīt to pret jaunu.

Risinājums: nomainiet bremžu klučus

Atkarībā no jums piederošās markas un modeļa, bremžu kluču atrašanās vieta var nedaudz atšķirties. Ja nepieciešams, skatiet īpašnieka rokasgrāmatu. Jums būs nepieciešams grīdas domkrats, darba cimdi, adatas knaibles un uzgriežņu atslēgu komplekts.

Pirmais solis: noņemiet aizmugurējo kreiso riteni

Ja kādreiz esat mainījis zāles pļāvēja riepu, šim solim vajadzētu būt vienkāršam. Novietojiet zem mašīnas hidraulisko domkratu, lai ritenis varētu brīvi kustēties. Uzmanieties, lai domkrats tiktu novietots uz pašas šasijas, nevis uz kādu sastāvdaļu, kas varētu tikt bojāts.

Zāles pļāvēja riepas tiek turētas vietā ar putekļu vāciņu un priekšējo tapu, nevis sešstūra skrūvēm. Jums būs jānoņem šie gabali, lai novilktu riteni. Palīdz tapai izmantot adatas knaibles. Noņemot riepu, ņemiet vērā, ka uz ass atrodas maza kvadrātveida atslēga. Šī atslēga nofiksē riepu vietā. Tas, visticamāk, izkritīs, kad strādājat, tāpēc noteikti glabājiet to kopā ar citām detaļām.

Otrais solis: noņemiet bremžu bloku

Lielākajai daļai ir tikai viens bremžu klucisizjādes ar zāles pļāvējiem, tāpēc jums tas nav jādara abās pusēs. Montāža atrodas blakus ritenim. To notur divas stiprinājuma skrūves. Izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu skrūves un noņemtu sekciju. Ir jābūt atsperei, kas to notur, taču, lai mainītu rotoru vai ripas, tā nav jāatvieno.

Trešais solis: noņemiet bremžu ripas

Abās rotora pusēs ir divas ripas. Pārbaudot tos, jūs, iespējams, pamanīsit, ka tie ir sarūsējuši vai netīri. Viss, kas jums jādara, ir izmest tos ārā. Lai sasniegtu otro, jums būs jānoslīd rotors. Ja jūsu bremžu rotors ir sarūsējis vai bojāts, arī tas būs jānomaina.

Ceturtais solis: ievietojiet jaunas ripas

Noteikti nomainiet šīs sastāvdaļas ar pareizo izmēru un modeļa numuru. Kad aizmugurējā ripa ir novietota, turiet to vietā ar rotoru. Aiz priekšējās ripas ir divas tapas un aizmugures gabals. Pirms montāžas atkārtotas uzstādīšanas pārliecinieties, vai šīs daļas ir ievietotas pareizi. Tie var atbrīvoties vai izkrist, kamēr strādājat.

Piektais solis: no jauna uzstādiet bremžu bloku

Iespējams, jums būs jātur ripa vietā, līdz visa gabals ir nostiprināts. Izmantojiet skrūves, lai pievilktu mezglu, lai tas darbotos pareizi.

Sestais solis: nomainiet riepu

Ja jūsu ass ir vērsta uz leju, var būt grūti noturēt atslēgu vietā, uzliekot riteni. Mēs iesakām pagriezt asi tā, lai atslēga varētu balstīties uz augšu. Bīdiet riepu uz atslēgas un nostipriniet to ar montāžas tapu. Pirms riepas uzstādīšanas, iespējams, būs jāpabīda atpakaļ starplikas un paplāksnes.

Bonuss: noregulējiet bremžu spriegojumu

Uz bremžu bloka ir skrūve, kas tiek turēta ar šķelttapu. Šī skrūve ļauj regulēt bremžu spriegojumu. Viss, kas jums jādara, ir pagriezt to pulksteņrādītāja virzienā, lai padarītu to stingrāku, vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai to atbrīvotu. Vispirms jums būs jānoņem tapa un pēc tam izmantojiet kontaktligzdas atslēgu, lai veiktu korekcijas. Pēc tam neaizmirstiet atkal ievietot tapu. Tāpat būs jāpagriež tapas gali, lai tā paliktu savā vietā.

2. problēma: nodilusi vai saplaisājusi piedziņas siksna

Ja jūsu zāles pļāvējs nepārvietosies neitrālā stāvoklī, tas var nekustēties braukšanas vai atpakaļgaitas laikā. Ja tā, iespējams, vainojama piedziņas siksna. Šī siksna savieno kloķvārpstu ar riteņiem, tāpēc, ja tā nefiksējas pareizi, jūs nesaņemsit nekādu kustību.

Risinājums: nomainiet piedziņas siksnu

Šis remonts ir diezgan sarežģīts, it īpaši, ja jums nav ērti strādāt ar pļāvēja dzinēju. Ja vien nezināt, ko darāt, mēs iesakām nogādāt mašīnu uz remontdarbnīcu vai lūgt tehniķi ierasties jūsu mājā. Ar šo projektu saistītie soļi ietver:

  • Pļaušanas klāja noņemšana
  • Akumulatora un korpusa noņemšana
  • Siksnas nomaiņa

Tā kā piedziņas siksna ir jūsu mašīnas neatņemama sastāvdaļa, jūs nevarat atļauties to uzstādīt nepareizi. Ja tas notiek, jūs varat sabojāt jauno siksnu vai sabojāt dažus iekšējos komponentus. Apskatiet šo rokasgrāmatu: Kā nomainīt piedziņas siksnu Troy-Bilt zirgu izjādes pļāvējam .

3. problēma: iestrēdzis zāles pļāvēja ritenis

Kā jau minējām, dažādas zāles pļāvēja sastāvdaļas var sarūsēt un satvert, pateicoties netīrumiem un gružiem, ko rada zāles pļaušana. Dažos gadījumos riepa var iestrēgt savā vietā. Kad tas notiek, tas nemaz negriežas, pat ja pļāvējs ir ieslēgts.

Risinājums: atvienojiet riteni

Pirms kaut ko darāt, noteikti paceliet mašīnu uz hidrauliskā domkrata. Tas ļaus jums strādāt brīvāk, un tas nodrošinās, ka jūs varat viegli novilkt riteni.

Cerams, ka pietiks tikai ar eļļiņu, lai riepu atslābinātu un tā noslīdētu. Jums vajadzēs izsmidzināt eļļu abās riteņa pusēs un ļaut tai nostāvēties apmēram 20 vai 30 minūtes. Iespējams, tas būs jādara pāris reizes, lai tas darbotos. Ārkārtējos gadījumos jums var nākties ļaut eļļai nostāvēties pāris stundas.

Gumijas āmura izmantošana riteņa atslābināšanai var palīdzēt, taču jūs nevēlaties to sist pārāk spēcīgi. Ja jūs to darāt, iespējams, salauzīsiet asi, kas radīs pilnīgi jaunu problēmu kopumu.

Ja šķiet, ka eļļa neko nedara, iespējams, būs jāuzsilda metāla mala. Tā kā metāls karstā laikā izplešas, tad starp loku un asi vajadzētu atstāt pietiekami daudz vietas, lai jūs varētu novilkt riepu. Acetilēna deglis būs ideāli piemērots šim nolūkam, jo ​​tas vienmērīgu siltumu nogādās loka virsmā. Ja jums nav lāpas, iesakām nogādāt pļāvēju uz remontdarbnīcu, lai viņi to varētu paveikt.

Jūs varat uzzināt vairāk par to, kā noņemt zāles pļāvēja ritenišeit.

Saistītie jautājumi

Ko darīt, ja mans pļāvējs nepārvietosies piedziņā vai atpakaļgaitā?

Ja nesen mainījāt riepu, visticamāk, jums trūkst metāla atslēgas, kas piestiprina riteni pie ass. Atrodiet šo atslēgu un ievietojiet to atkārtoti, un problēma tiks novērsta. Pretējā gadījumā problēma, visticamāk, ir piedziņas siksnā.

Mans pļāvējs kustas, kad dzinējs ir ieslēgts. Vai tam ir jāpārvietojas neitrālā stāvoklī?

Lai gan jums, iespējams, nav nepieciešams pļāvējs pārvietoties neitrālā stāvoklī, tā nespēja to izdarīt, iespējams, ir nopietnākas problēmas simptoms. Tātad, jo ātrāk jūs varat to atrisināt, jo mazāka iespēja, ka vēlāk jums būs dārgāks remonts.

Saistītie ceļveži