Tā ir satraucoša skaņa un situācija. Jūs esat vadījis zāles pļāvēju pa savu pagalmu. Pēkšņi, izslēdzot Briggs and Stratton dzinēju, tas atgriežas caur karburatoru.
Aizdegšanās vai pēcuguns rodas, kad izslēdzat dzinēju lielā ātrumā. Pēc izslēgšanas degviela turpina sūknēt uz dzinēju. Karstie punkti dzinēja ieplūdes sistēmā var aizdedzināt gaisa/degvielas maisījumu, izraisot karburatora sitienu vai sitienu.
Kā izvairīties no Briggs un Stratton karburatora aizdegšanās
Vairumā gadījumu jūsu Briggs and Stratton dzinēja aizdegšanās vai aizdegšanās neradīs nekādus bojājumus. Nelieliem dzinējiem gadījuma aizdegšanās ir normāla parādība. Tomēr, ja pretēja aizdegšanās notiek regulāri, iespējams, nav kaut kas cits. Šeit ir daži padomi, kas palīdzēs noteikt Briggs and Stratton dzinēja aizdegšanās iemeslu.
1. Izvairieties no karstas izslēgšanas
Ātra izslēgšana, kad zāles pļāvējs ir darbojies ar augstu ātrumu, var izraisīt aizdegšanos. Dzinējs, kas ir darbojies zem lielas slodzes, var arī atspēlēties, ja tas tiek izslēgts pārāk ātri.
Pēc darba ar lieliem apgriezieniem, karburators turpina padot gaisu un benzīnu dzinējam pēc izslēgšanas. Karstie punkti vai oglekļa nogulsnes dzinēja iekšpusē var aizdedzināt gaisa/degvielas maisījumu. Rezultāts ir raksturīgs karburators.
Vienkāršākais šīs problēmas risinājums ir samaziniet droseļvārstu savā Briggs and Stratton dzinējā. Vienmēr ir laba prakse uz dažām sekundēm pirms izslēgšanas samazināt dzinēju līdz tukšgaitā. Pie tukšgaitas apgriezieniem dzinējs var atdzist, un karburators nepiegādā degvielu tik lielā ātrumā.
Samazinātiem apgriezieniem, gaisa/degvielas plūsmai un iespējai atdzist ir jānovērš jebkādi aizdegšanās gadījumi. Ļaujot Briggs and Stratton dzinējam lēnām atdzist, samazinot droseļvārstu, jūsu aprīkojuma kalpošanas laiks var pagarināties par gadiem.
Skatiet Briggs and Stratton dzinēja komplektācijā iekļauto īpašnieka rokasgrāmatu. Rokasgrāmatā var būt īpaši norādījumi par pareizu izslēgšanu, lai samazinātu mazā dzinēja aizdegšanos un nodilumu.
2. Izmantojiet augstas kvalitātes degvielu
Gandrīz viss benzīns, ko mūsdienās pārdod degvielas uzpildes stacijās, satur alkoholu. Kopumā benzīnā, ko pērkat pie sūkņa, ir aptuveni 10 procenti alkohola. Tomēr dažos valsts apgabalos šis procents var sasniegt pat 15 procentus.
Alkoholam ir daudz zemāka aizdegšanās temperatūra nekā benzīnam. Ar spirtu bagāti gāzu maisījumi bieži vien atgriežas vieglāk un ātrāk mazā dzinēja augstās temperatūras dēļ.
Pāreja uz augstākas klases benzīnu jūsu Briggs and Stratton dzinējam var palīdzēt novērst problēmu. Jūs varat iegādāties benzīnu bez alkohola daudzos zāliena un dārza centros vai no vietējā Briggs and Stratton izplatītāja.
Jums vienmēr jāievēro ieteikumi, kas sniegti sava Briggs and Stratton dzinēja īpašnieka rokasgrāmatā. Dažiem modeļiem ir nepieciešams dažādu kategoriju benzīns vai tie nodrošina maksimālo veiktspēju.
3. Turiet karburatoru pareizi noregulētu un tīru
Karburators ir jūsu Briggs and Stratton dzinēja sirds. Gaisa un degvielas maisījums, kas ļauj dzinējam darboties, tiek sajaukts un piegādāts caur karburatoru. Tāpat kā jebkura mehāniska ierīce, karburators ir pakļauts nodilumam, plīsumam un nepareizam regulējumam.
Pareiza karburatora, tostarp gaisa filtra, apkope ir būtiska pareizai darbībai. Nepareizi noregulēts karburators var padarīt gaisa/degvielas maisījumu pārāk liesu vai pārāk bagātu. Abi apstākļi var izraisīt problēmas.
4. Uzglabāšanas laikā izvairieties no mitra karburatora
Karburatorus, kas kādu laiku atstāti stāvus, var aizsērēt gāzes atlikumi, kas iztvaiko ogļhidrātu iekšpusē. Šī uzkrāšanās karburatorā var izraisīt tādas pašas problēmas ar pārāk liesu vai pārāk bagātīgu maisījumu. Problēma var kļūt tik nopietna, ka karburators nepiegādās dzinējam degvielu.
Nekad neuzglabājiet zāles pļāvēju ar benzīnu karburatorā. Lielākajai daļai jauno zāles pļāvēju ir degvielas slēgvārsts starp karburatoru un degvielas tvertni. Ja plānojat glabāt zāles pļāvēju ilgāk par 30 dienām, karburatoram ir jāiztukšo gāze.
Kad Briggs and Stratton dzinējs darbojas, pagrieziet degvielas vārstu izslēgtā pozīcijā un ļaujiet dzinējam darboties, līdz tas pats apstājas. Izslēdzot degvielu, kad dzinējs darbojas, karburators tiek atbrīvots no degvielas un novērš uzkrāšanos karburatorā.
Vienmēr skatiet īpašnieka rokasgrāmatu, lai uzzinātu ekspertu padomus par Briggs and Stratton dzinēja sagatavošanu uzglabāšanai. Rokasgrāmata sniegs arī norādījumus par pareizajām dzinēja izslēgšanas metodēm.
5. Turiet gaisa filtru tīru
Netīra gaisa filtra dēļ jūsu Briggs and Stratton zāles pļāvējs var darboties ar pārāk liesu gaisa/degvielas maisījumu. Pārāk liesa dzinēja darbība var izraisīt pārkaršanu, kas var izraisīt aizdegšanos vai nopietnākus bojājumus.
Daudzi zāliena speciālisti iesaka gaisa filtra tīrīšana vai maiņa katrā degvielas uzpildes reizē . Tīrs gaisa filtrs nodrošinās, ka jūsu Briggs and Stratton dzinējs saņem atbilstošu degvielu/gaisu.
Jūsu īpašnieka rokasgrāmatā ir jūsu Briggs and Stratton dzinēja apkopes grafiks. Ievērojot ieteikto apkopes grafiku, jūsu dzinējs darbosies ilgāk un darbosies ar maksimālu efektivitāti.
6. Meklējiet noplūdes
Lielākiem Briggs un Stratton dzinējiem, galvenokārt tiem, kas jauda pārsniedz 20 ZS, ir mehāniski vai elektriski degvielas sūkņi. Šie sūkņi piegādā benzīnu karburatoram zemā spiedienā, lai apgādātu dzinēju. Var notikt vairākas lietas, kas samazinās benzīna plūsmu uz karburatoru un radīs aizdegšanās problēmas.
Caurlaidīgas šļūtenes un filtri: Pārbaudiet degvielas vadu no degvielas tvertnes uz degvielas sūkni un no degvielas sūkņa uz karburatoru. Pat cauruma lieluma noplūde var pietiekami samazināt degvielas plūsmu, lai radītu liesas degvielas/gaisa attiecību.
Problēma var būt arī saplaisājis degvielas filtrs. Ja jūsu Briggs and Stratton dzinējam ir iebūvēts degvielas filtrs, jums regulāri jāpārbauda un jāmaina filtrs, lai nodrošinātu vislabāko veiktspēju. Lai uzzinātu pareizo degvielas filtra nomaiņas veidu un grafiku, skatiet īpašnieka rokasgrāmatu.
7. Vai degvielas sūknis sūknē?
Degvielas sūkņi, gan elektriskie, gan mehāniskie, ir pakļauti atteicei. Dažos gadījumos sūknis turpinās darboties, bet nepiegādās dzinējam pietiekami daudz degvielas. Dzinējs iedarbināsies un darbosies tukšgaitā, bet nesniegs pilnu jaudu. Liesais degvielas/gaisa maisījums var izraisīt aizdegšanos un citas problēmas.
Ja jūsu Briggs and Stratton dzinēja degvielas sūknis ir bojāts, nomaiņas ir pieejamas pie jūsu Briggs and Stratton izplatītāja. Degvielas sūkņa nomaiņa nav grūta, un tā var atrisināt jūsu aizdedzes vai jaudas trūkuma problēmu.
8. Uzturiet pļāvēju tīru
Zāles pļāvēji un cits aprīkojums, ko darbina Briggs un Stratton dzinēji, darbojas netīrā vidē. Ap dzinēju bieži var uzkrāties eļļas un netīrumu kombinācija. Šī uzkrāšanās liek dzinējam darboties karstāk un strādāt vairāk.
Periodiska Briggs and Stratton dzinēja dzesēšanas ribu tīrīšana ir daļa no labas apkopes. Aizdegšanās bieži ir pārāk karsta dzinēja simptoms. Nepietiekama gaisa plūsma pāri dzinēja galvas dzesēšanas ribām izraisa pārkaršanu.
Izmantojot stingru saru suku, lai noņemtu no dzesēšanas ribām uzkrātos putekļus, gružus un eļļu ir vienkāršākā metode. Detaļu tīrīšanas birste ir ideāls instruments šim darbam. Ja jums ir kompresors, pēc tīrīšanas labi izsitiet visu dzinēju.
Briggs and Stratton dzinēja tīrīšanai nekad neizmantojiet ūdens šļūteni. Jaunākiem maziem dzinējiem ir elektroniski komponenti, kas var tikt bojāti, ja tos izsmidzina. Ja uz karsta dzinēja izsmidzināt aukstu ūdeni, jūs riskējat saplaisāt vai deformēties dzinēja metāla daļas.
Veicot apkopi vai tīrīšanu, vienmēr ievērojiet ieteikumus un norādījumus sava Briggs and Stratton dzinēja īpašnieka rokasgrāmatā.
Anti-Afterfire solenoīds
Jūsu Briggs and Stratton dzinējam var būt pretaizdegšanās solenoīds. Ar šādu ierīci aprīkotā dzinēja problēmu diagnostika un labošana parasti nav iespējama vairumam māju īpašnieku. Par šāda veida problēmām jums jākonsultējas ar apmācītu Briggs and Stratton dzinēju tehniķi.
Atgriezeniski vai pēcuguns trokšņa slāpētājā
Jūsu Briggs and Stratton dzinējs var ciest no aizdegšanās vai aizdegšanās otrā galā. Aizdegšanās vai pēcuguns trokšņa slāpētājā nav nekas neparasts. Šīs trokšņainās parādības parasti ir pārāk bagātīga gaisa/degvielas maisījuma rezultāts. Nesadegušais gaisa/degvielas maisījums karstajā izpūtējā aizdegas ar skaļu blīkšķi.
Karburatora regulēšana, lai nodrošinātu pareizu gaisa/degvielas attiecību, parasti atrisinās šo problēmu. Reizēm pārāk ātri izslēdzot Briggs and Stratton dzinēju, degviela var ieplūst trokšņa slāpētājā ar tādu pašu efektu.
Lielākas problēmas
Ja karburatora regulēšana vai pareizas izslēgšanas procedūras neatrisina trokšņa slāpētāja aizdedzes problēmu, jums vajadzētu būt aizdomām par lielāku iekšēju problēmu. Slikts izplūdes vārsts dzinējā var ļaut nesadegušam gaisa/degvielas maisījumam izplūst no cilindra.
Slikta vārsta gadījumā diagnozes noteikšanai ir jābrauc uz vietējo Briggs and Stratton remontdarbnīcu. Jūsu Briggs and Stratton apmācītajam remonta tehniķim ir instrumenti un aprīkojums, lai pareizi paveiktu darbu.
Lai jūsu Briggs and Stratton dzinējs darbotos labāk un ilgāk
Pareiza apkope un kopšana nodrošinās jūsu Briggs and Stratton dzinējam ilgāku kalpošanas laiku un nodrošinās labāku veiktspēju. Atgriešanās caur jūsu Briggs un Stratton dzinēja karburators jābūt brīdinājumam, ka kaut kas nav kārtībā un ir jāizmeklē.
Mēs ceram, ka šie padomi palīdzēs izprast un novērst Briggs and Stratton dzinēja problēmas.
