Kā nomainīt piedziņas siksnu Troy Bilt Bronco pļāvējam

Kā nomainīt piedziņas siksnu Troy Bilt Bronco pļāvējam

Troy Bilt ir labi pazīstami ar savām ļoti izturīgajām profesionālajām pļaujmašīnām. Viens no populārākajiem no tiem ir bijis Bronco. Bet pat visprasmīgāk izstrādātās sastāvdaļas dažreiz ir jāmaina.

Lai nomainītu piedziņas siksnu Troy Bilt Bronco pļāvējam, ir jāveic sešas darbības. Rezumējot, tie ir:

    Padariet pļāvēju drošu Noņemiet klāju Piekļūstiet piedziņas siksnām Noņemiet augšējo piedziņas siksnu Noņemiet apakšējo piedziņas siksnu Uzstādiet jauno piedziņas siksnu.

Tas var būt viss, kas jums jāzina, ja jau esat labi pārzinājis pļaujmašīnas apkopi. Bet, ja jums ir nepieciešams nedaudz vairāk norādījumu, lasiet tālāk. Pirms darba veikšanas noteikti iepazīstieties ar piegādātāja rokasgrāmatu, jo daži modeļi var atšķirties.

1. Padariet pļāvēju drošu

Pirms sākat darbu, pārliecinieties, vai pļāvējs atrodas uz līdzenas zemes. Šajā brīdī varat arī iestatīt stāvbremzi, kas atbrīvos jostas spriegojumu. Jums jāpārliecinās, vai pļāvējs ir pilnībā atdzisis un nav aizdedzes iespējas. Atvienojiet aizdedzes sveces vadu, pēc tam VIENMĒR melnos un pēc tam sarkanos kabeļus no akumulatora.

(Uzmanību: uzmanieties, lai uzgriežņu atslēga nepieskartos nevienam metālam uz akumulatora. Pretējā gadījumā jums būs darīšana ar daudz elektrības).

2. Noņemiet klāju

Iestatiet klāja augstuma sviru zemākajā pozīcijā. Tagad jums vajadzēs noņemt jūgvārpstu josta no dzinēja skriemeļa. Lai to izdarītu, vispirms jāpārliecinās, vai jūgvārpstas svira ir atslēgta.

Tagad varat strādāt pie jostas aizsargu (vai turētāju) atsprādzēšanas. Tie ir piestiprināti ar pašvītņojošu sešstūra skrūvi, bet, ja tie ir cieši pievilkti, izmantojiet ½ uzgriežņu atslēgu, lai tās atbrīvotu. Kad jostas aizsargs ir vaļīgs, tam vajadzētu vienkārši izlēkt no vietas, kur tas iziet cauri rāmja caurumam. Atkārtoti saliekot, pierakstiet cauruma atrašanās vietu. Tagad jūgvārpstas siksnai vajadzētu noslīdēt bez lielas pretestības.

Pļāvēja klāja priekšpusē ir tauriņa šķelttapa vai ātrā saite, kas nostiprina klāja fiksācijas kabeli. Varat to noņemt un pēc tam izvilkt sasaistes kabeli no slota. Tagad jūs varat atkabināt jūgvārpstas kabeli no spriegojuma šarnīra kronšteina. Atkarībā no precīzā modeļa varat arī noņemt atsperi, pie kuras tā ir piestiprināta.

Pakaramo kronšteinu noņemšana

Ar vislielāko rūpību tagad varat noņemt kreiso un labo pakaramo kronšteinu un atbrīvot klāju. Dažiem modeļiem ir atsperes stieņi. Lai atbrīvotu klāju, tie jāpagriež tikai pret kronšteinu.

Tagad jums vajadzētu noņemt tauriņa kaklasaites klipsi, kas nostiprina priekšējo pacelšanas stieni, un izvelciet stieni no klāja. Alternatīvi, dažiem klājiem ir slots pakaramā stienim. Šādos gadījumos jums vajadzētu pabīdīt klāju uz priekšu un izcelt stieni no slota. Tas atbrīvos to no klāja. Tagad pagrieziet klāja sviru augstākajā pozīcijā.

Klājam jābūt gatavam izslīdēt no braucēja apakšas, un jums būs labāka piekļuve piedziņas siksnai.

3. Piekļūstiet piedziņas siksnām

Varat izņemt akumulatoru un akumulatora paliktni, kas atbilst Troy Bilt oficiālajām vadlīnijām, taču tas var būt nedaudz sarežģīts. Jūs varat arī atbalstīt pļāvēju uz sāniem vai vienkārši pacelt to ar domkratu. Bet jums jābūt uzmanīgiem, lai nodrošinātu, ka tas ir labi atbalstīts un drošs.

Tomēr jums būs jāizmanto piekļuve caur akumulatora atveri, tāpēc ir prātīgi sākt ar to un redzēt, cik labi no turienes varat piekļūt piedziņas siksnai.

4. Noņemiet augšējo (aizmugurējo) piedziņas siksnu

Izmantojot virvi vai lielu saliektu priekšgala knaibles, uzmanīgi atvienojiet sānu atsperi no rāmja. Tas ir piestiprināts pie augšējās piedziņas siksnas apakšas. Spriegošanas skriemelis ir jāatlaiž tā, lai to varētu pietiekami pacelt, lai josta varētu atbrīvot turētājus. Atkal, šim nolūkam varat izmantot ½ uzgriežņu atslēgu.

Izvelciet augšējo jostu no augšējā skriemeļamainīga ātruma skriemelisun nost no transmisijas ievades skriemeļa. Tagad varat izvilkt augšējo jostu caur akumulatora atveri.

5. Noņemiet apakšējo (priekšējo) piedziņas siksnu

No šī brīža jums jāņem vērā noņemto daļu secība.

Noņemiet skrūvi, kas piestiprina jūgvārpstas skriemeli pie motora kloķvārpstas. Ar gaisu darbināma triecienuzgriežņu atslēga atvieglos šo darbu. Tagad jums vajadzētu būt iespējai notīrīt rāmī iespiestos jostu aizsargus, nolaižot polistirolu un jostu. Pēc tam jūs varat atvieglot skriemeli no kloķvārpstas.

Tagad noņemiet aizmugurējo plakano spriegošanas skriemeli no dubultā spriegojuma kronšteina. To var izdarīt ar uzgriežņu atslēgu. Tagad viss ir gatavs jostas noņemšanai. Tas joprojām var radīt nelielu pretestību, tāpēc uzmanīgi pārvietojiet to pa mainīga ātruma skriemeļu sistēmu virs transmisijas. Ja tas turpina piedāvāt pretestību, pagrieziet mainīgā ātruma skriemeli, un tam vajadzētu paslīdēt garām atlikušajiem jostas turētājiem.

6. Uzstādiet jauno piedziņas siksnu

Tagad jums būs jāatkārto iepriekšējās darbības apgrieztā secībā, lai uzstādītu jauno jostu.

Tālāk ir sniegti daži padomi, kas jums palīdzēs.

  • Izvelkot nomaiņas siksnu caur to, ieteicams vītnes galā savienot siksnu ar kabeli. Tas neļaus tai uzliesmot un kavēt tā maršrutu.
  • Siksna jānovieto priekšējo starpliku skrūvju iekšpusē.
  • Starplikas skrūvei, kas atrodas dubultā spriegojuma kronšteina priekšā, jāiet starp siksnas kursiem.
  • Lai panāktu optimālu motora kloķvārpstas kustību, uzklājiet nedaudz pretsaķeres maisījuma. Pēc tam varat atkārtoti uzstādīt kloķvārpstas skriemeli.
  • Iespējams, vēlēsities arī kloķvārpstas skrūvei uzklāt vītnes bloķēšanas savienojumu. Pēc tam pievelciet kloķvārpstas skrūvi līdz 36–50 pēdu griezes momentam.

Kad esat pārliecināts, ka viss ir atgriezies savās vietās, jums ir jāpārbauda darbība. Pārliecinieties, ka to darāt drošā vietā, pirms dodaties atpakaļ laukā. Noteikti pārbaudiet, vai josta ir pietiekami cieši pievilkta. Varat iepazīties ar šo ceļvedi šeit. Iespējams, vēlēsities arī pārbaudīt šo rokasgrāmatu ja rodas problēmas ar jaudu.

Saistītie jautājumi

Vai ir laba ideja izmantot piedziņas siksnas, kuras nav ražojis Trojs Bilts?

Lai nomainītu, jums jāmeklē OEM siksnas. Ir diezgan daudz lētu aizvietotāju, taču tie, visticamāk, neizturēs tik labi kā oficiālie produkti.

Vai man vajadzētu nomainīt abas jostas vienlaikus?

Ja ar šo modeli siksna neizdodas, jums jācenšas nomainīt abas jostas. Tādā veidā jūsu pļāvējs darbosies optimālā līmenī.

Vai, pašai nomainot piedziņas siksnu, mana garantija tiks anulēta?

Tas atšķirsies atkarībā no modeļa, taču vienmēr jāpieņem, ka tā būs, ja vien nav noteikts citādi. Ja neesat pārliecināts, ka Troy Bilt piedāvā lielisku tiešsaistes pakalpojumu, lai jūs varētu sazināties ar viņiem tieši.