KĀ TĪRĪT KARBURATORU UZ STUMJAMĀS ZĀLES PĻĀVĒJA

Lai gan zāles pļāvējs ir ļoti svarīga mašīna zāliena kopšanai un uzturēšanai, daudzi īpašnieki nerūpējas par saviem pļāvējiem tik labi, kā vajadzētu. Laika gaitā netīrumi, gruži un zāle var iekļūt motorā, ietekmējot dažādas iekšējās sastāvdaļas. Viens no vissvarīgākajiem elementiem ir karburators (aka carb), kas palīdz motoram darboties. Jums vajadzētu tīrīt ogļhidrātus vismaz reizi sezonā, lai tas būtu labā stāvoklī.

Lai notīrītu stumjamās pļāvēja karburatoru, jums ir jāveic vizuāla pārbaude, lai redzētu, cik tas ir netīrs un vai savienojumi ir lipīgi. Mēs iesakām izmantot karburatora tīrīšanas līdzekli, lai jums nebūtu jāvelk gabals no motora. Izsmidziniet tīrīšanas līdzekli uz daļas, ļaujiet tai nostāvēties apmēram 10-20 minūtes un noslaukiet visus liekos netīrumus un netīrumus.

Tā kā karburators ir ļoti svarīga jūsu stumjošā zāles pļāvēja sastāvdaļa, jums par to ir jārūpējas. Papildus šo konkrēto darbību izklāstam mēs ilustrēsim, kā noteikt, kad karburators ir jātīra un ko tas sniedz jūsu pļāvējam.

Kas jums būs nepieciešams, lai notīrītu pļāvēja karburatoru

Vairumā gadījumu jums nevajadzētu izvilkt karburatoru no pļāvēja, lai to notīrītu. Tomēr, ja tas ir nosēdies gadiem vai ir patiešām netīrs, mēs iesakām to izvilkt, lai to varētu atgūt kā jaunu. Šeit ir visi rīki, kas nepieciešami abām opcijām.

Karburatora tīrītājs
Lupata vai dvielis
Vice skava
Adatu knaibles
Maza bļoda
Uzgriežņu atslēgu komplekts
Darba cimdi

Soli pa solim rokasgrāmata stumjamās pļāvēja karburatora tīrīšanai

Pirmais solis: novietojiet stumjamo pļāvēju uz paaugstinātas virsmas

Pieņemot, ka darba laikā nevēlaties gulēt uz zemes, vienmēr ir labāk pacelt pļāvēju. Ja jums ir darba galds vai divi soli, ar to vajadzētu pietikt. Pārliecinieties, vai pļāvējs ir stabils un neripo. Dažos gadījumos jums var nākties likt blokus blakus riteņiem.

Otrais solis: pārbaudiet gaisa filtru

Viens no galvenajiem iemesliem netīriem ogļhidrātiem ir gaisa filtrs. Tāpēc noteikti pārbaudiet un vajadzības gadījumā nomainiet šo gabalu. Ja filtrā nav daudz netīrumu vai gružu, varat to vienkārši noslaucīt ar mitru lupatu, lai to notīrītu.

Trešais solis: pārbaudiet savienojumus ar ogļhidrātu

Karburatoram ir pievienoti vairāki elementi, tāpēc jūs vēlaties tos pārbaudīt, lai pārliecinātos, ka tie nav pārāk lipīgi vai netīri. Tāpat pievērsiet īpašu uzmanību visām skrūvēm vai kronšteiniem, kas tur ogļhidrātu vietā. Motora vibrācijas dažreiz var izsist šīs daļas.

Ceturtais solis: izsmidziniet karburatoru ar tīrīšanas līdzekli

Lai gan jūs varat izmantot mājsaimniecības mazgāšanas līdzekli, karburatora tīrīšanas līdzeklis ir paredzēts, lai novērstu dažādus šķidrumus jūsu pļāvēja dzinējā. Lielākajai daļai citu tīrīšanas līdzekļu tas neizdosies, tāpēc jums būs jāveic vairākas piespēles. Tā vietā varat veikt vienu pilnu pārklājumu ar ogļhidrātu aerosolu, un tam vajadzētu būt labi.

Pēc apmēram 10 vai 20 minūtēm noslaukiet karburatoru ar lupatu vai dvieli. Tas noņems visus netīrumus vai netīrumus. Ogļhidrātam nav jābūt nevainojamam, taču noteikti noņemiet visus būtiskos netīrumus.

Ja jūs varat tīrīt karburatoru ar smidzinātāju, jums tas nav jānoņem. Tomēr ārkārtējos gadījumos mēs iesakām novilkt gabalu, lai jūs varētu to labi notīrīt.

Kā noņemt karburatoru, lai to notīrītu

Pirmais solis: saspiediet un atvienojiet degvielas padeves cauruli

Benzīns nokļūst ogļhidrātos caur degvielas padeves cauruli, tāpēc jums tas būs jānostiprina, lai tas nesabojātos. Lai to izdarītu, izmantojiet skrūvsaturu. Daļa gāzes jau atrodas komponentā, tāpēc zem savienotāja novietojiet dvieli, lai notvertu izšļakstījumu. Varat arī izmantot nelielu bļodu, lai redzētu, vai benzīns nav sarūsējis vai netīrs.

Pēc tam saspiediet atsperes skavu un pabīdiet to atpakaļ. Šī skava notur degvielas padeves vadu vietā, tāpēc jums vajadzētu būt iespējai to noņemt, kad tas ir noņemts. Kad to izdarīsit, visticamāk, gāze iztecēs.

Otrais solis: atvienojiet droseles kabeli

Ir stieples kabelis, kas savienojas ar karburatoru, lai kontrolētu droseļvārstu. To var atvienot ar adatas knaibles komplektu. Esiet uzmanīgi, lai nesabojātu šo komponentu, jo tas ir jutīgs.

Trešais solis: atvienojiet karburatoru

Izmantojot uzgriežņu atslēgu, varat atskrūvēt skrūves, kas notur ogļhidrātu vietā. Kad tas būs izdarīts, gabalam vajadzētu izvilkt salīdzinoši viegli.

Ceturtais solis: izsmidziniet karburatoru

Izmantojot tīrīšanas aerosolu, pārklājiet visu gabalu. Tomēr nesmidziniet neko ogļhidrātu, jo tas sajaucas ar degvielu un var radīt problēmas. Ja nepieciešams, aizveriet caurumus ar lenti vai vates lupatu.

Piektais solis: notīriet karburatoru

Pēc tam, kad aerosols ir ļauts nostāvēties apmēram 10 minūtes, varat paņemt zobu suku, lai notīrītu ogļhidrātu mazākās daļas. Noteikti pārbaudiet, vai nav sarūsējušu vietu, jo tā var būt zīme, ka ir jānomaina visa iekārta.

Sestais solis: nomainiet karburatoru

Kad ogļhidrāti ir iztīrīti, varat to atkārtoti piestiprināt, veicot šīs darbības pretējā virzienā. Novietojiet detaļu vietā, ieskrūvējiet skrūves, atkal pievienojiet droseļvārsta savienotāju un atkal pievienojiet degvielas padevi.

Septītais solis: pārbaudiet motoru

Veicot jebkāda veida zāles pļāvēja apkopes darbus, ir svarīgi pēc tam pārbaudīt mašīnu. Tādā veidā jūs varat būt pārliecināti, ka visu ievietojāt atpakaļ pareizi.

Padomi un ieteikumi karburatora tīrīšanai

Tā kā šis projekts ir nedaudz sarežģīts, šeit ir daži veidi, kā padarīt to gludāku.

Vispirms izlasiet rokasgrāmatu- Lielākā daļastumj zāles pļāvējudzinēji ir līdzīgi, taču daži modeļi var būt konfigurēti atšķirīgi. Pirms jebkura darba veikšanas noteikti iepazīstieties ar izkārtojumu, lai nepieļautu kļūdas. Valkājiet cimdus un acu aizsargus– Lai gan maz ticams, ka kaut kas iekļūs acīs, drošībai vienmēr jābūt prioritātei. Valkājot darba cimdus, ņemiet vērā, ka, iespējams, tie ir jānovelk, lai sasniegtu šaurākās vietas. Tomēr tie saglabās jūsu rokas tīras, kamēr jūs strādājat. Pārbaudiet citas motora daļas– Ja karburators ir netīrs, iespējams, ka ir arī citas sastāvdaļas. Veltiet laiku, lai pārbaudītu un notīrītu pārējo motoru.

Netīra karburatora radītās briesmas

Kā jau minējām, ogļhidrāti ir būtiska jūsu sastāvdaļazāles pļāvējs. Ja tas kļūst pārāk netīrs, tas var ietekmēt mašīnas darbību. Šeit ir dažas problēmas, kas jums var rasties. Šīs problēmas ir droša zīme, ka jūsu karburatoram ir jāpievērš uzmanība.

Apstāšanās un izsmidzināšana– Netīrumiem un gružiem nokļūstot dzinējā, tie var aizsprostot iekšējos mehānismus, izraisot pļāvēja pēkšņu apstāšanos. Nesākas– Ja karburators nedarbojas pareizi, tas vispār neļaus pļāvējam iedarbināties. Melni dūmi– Kad ogļhidrātos nokļūst netīrumi, tie var nodegt, radot melnu krāsudūmi. Parasti pie šīs problēmas vainojams arī gaisa filtrs. Pārkaršana– Ja pļāvējs kļūst daudz karstāks nekā parasti, iespējamais vaininieks ir karburators. Lai gan vairākas problēmas var izraisīt pārkaršanu, viena no tām var būt netīra sastāvdaļa.

Saistītie jautājumi

Cik bieži man jātīra karburators?

Reāli šis gabals ir jānotīra katras sezonas beigās, pirms pļāvēju noliek ziemai. Tādā veidā jūs varat būt pārliecināti, ka nākamajā pavasarī jūsu ogļhidrāti būs labā stāvoklī. Tāpat noteikti iztukšojiet degvielas tvertni, jo gāzes pārpalikums karburatorā var radīt problēmas.