Lai nodrošinātu, ka jūsu zāles pļāvējs darbojas pareizi, jums rūpīgi jārūpējas par katru tā daļu. Šādi rīkojoties, pagarināsiet pļaujmašīnas kalpošanas laiku un palīdzēsiet izmantot vairāk laika.
Vienai svarīgai jūsu apkopes plāna daļai vajadzētu būt zāles pļāvēja karburatora tīrīšanai. Par laimi, to var izdarīt, pilnībā nenoņemot karburatoru.
Lai notīrītu zāles pļāvēja karburatoru, to nenoņemot, vispirms ir nepieciešams skaidrs skats uz tā iekšpusi; sāciet ar gaisa filtru un karburatora savienojumu pārbaudi. Turiet dzinēju darboties un izsmidziniet starta šķidrumu vai tīru ogļhidrātu izsmidzinātāju tieši karburatora centrā.
Ko dara karburators?
Ja iepriekš neesat daudz strādājis ar dzinējiem, iespējams, jums rodas jautājums, ko tieši dara karburators. Zinot šī sīkrīka mērķi, varēsit labāk izprast, kad tas nedarbojas pareizi un kas to varētu izraisīt.
Lai saprastu karburatorus, mums vispirms ir nepieciešams neliels priekšvēsture par benzīna dzinējiem. Darbojoties tiem ir jāuzņem gaiss, lai izmantotā degviela pareizi sadegtu. Pareiza gaisa un degvielas maisījuma nodrošināšana ir svarīga jebkura dzinēja darbības spēja.
Karburatori ir dzinēja daļas, kas to regulē. Tās ir caurule, kas caur vārstiem ļauj gaisam un degvielai iekļūt dzinējā. Karburatori tos sajauc dažādos daudzumos, pamatojoties uz dzinēja reāllaika vajadzībām.
Kāpēc man ir jātīra zāles pļāvēja karburators?
Tagad, kad jūs zināt, ko dara karburatori, jums vajadzētu saprast to svarīgo lomu, lai jūsu zāles pļāvējs darbotos pareizi. Karburatori zaudē spēju veikt savu lomu, kad tie ir netīri.
Netīri karburatori var bloķēt vārstus, kas regulē gaisa un gāzes ieplūdi. Tas var izraisīt degvielas pārplūdi karburatorā. Ja tas notiks, visa jūsu dzinēja gaisa un degvielas attiecība var tikt izmesta. Tas pat var saslapināt jūsu aizdedzes sveces.
Ja jūsu karburators nedarbojas pareizi, zāles pļāvējs nedarbosies pareizi. Tas, kā arī iepriekš apspriestie iemesli, ir iemesls, kāpēc karburators ir jāuztur tīrs visā pļāvēja kalpošanas laikā.
Kā tīrīt zāles pļāvēja karburatoru, to nenoņemot
Par laimi, jums nav pilnībā jānoņem zāles pļāvēja karburators, lai tas būtu tīrs. Tā vietā varat to paveikt, neizjaucot pļāvēju, izpildot tālāk sniegtos soli pa solim sniegtos norādījumus.
1. darbība. Atklājiet karburatora iekšpusi
Pirmais solis šajā procesā ir nodrošināt sev piekļuvi karburatora daļām, kas jātīra. Vispirms vēlaties izslēgt pļāvēju un dot dzinējam iespēju atdzist.
Kad dzinējs ir atdzisis, izmantojiet skrūvgriezi, lai noņemtu gaisa filtra vāku. Pēc atvēršanas noņemiet karburatora ārējo vāku un savienojumu. Tam vajadzētu nodrošināt tiešu piekļuvi karburatora iekšējam daļām.
2. darbība: izsmidziniet ar tīrīšanas līdzekli
Kad būsit piekļuvis pļāvēja karburatora iekšpusei, vēlēsities atkal ieslēgt dzinēju. Tas nodrošinās, ka jūsu izsmidzināmais tīrīšanas līdzeklis nonāks tieši tur, kur tas visvairāk nepieciešams.
Kad dzinējs ir ieslēgts, novietojiet smidzināšanas pudeles galu karburatora centrā. Pēc tam dažas reizes izsmidziniet tajā. Ir svarīgi pareizi turēt smidzināšanas pudeli, lai tā labi iekļūtu karburatora rīklē.
3. darbība: noņemiet noguldījumus
Tīrot karburatoru, iespējams, pamanīsit eļļas un netīras nogulsnes. Tie parasti ir iestrēguši netālu no karburatora apakšējā droseles. Ja tos atrodat, nogulsnes ir jānoņem pēc iespējas rūpīgāk.
Pirms iedarbināšanas pārliecinieties, vai dzinējs ir izslēgts. Tas nodrošinās jums drošību, strādājot, lai atbrīvotos no šiem nogulsnēm.
Ja varat, varat noņemt nogulsnes ar rokām. Vai arī varat mēģināt tos izņemt ar drānu un nedaudz izsmidzinot. Jebkurā gadījumā noteikti izdzēsiet noguldījumus, lai tie jums neradītu problēmas zāles pļāvējs pa līniju.
Kad esat pabeidzis, nedaudz izsmidziniet droseļvārpstu ar tīrīšanas šķīdumu. Tas atrodas karburatora rīkles pamatnē.
4. darbība: nomainiet vāku un savienojumu
Pēdējā lieta, kas jums jādara, ir nomainīt visu iepriekš izjaukto. Tam vajadzētu būt diezgan vienkāršam, un, visticamāk, būs nepieciešams tikai dažas vienkāršas skrūves, lai tās atkārtoti ievietotu.
Viena lieta, ko šeit ir svarīgi atzīmēt, ir tas, ka jums ir jāpārliecinās, ka pļāvēja gaisa filtrs ir ievietots atpakaļ pareizajā vietā. Ja to nedarīsit, jūs varat kaitēt sev zāles pļāvējs r vairāk nekā jūs to tikko salabojāt.
Ņemot to vērā, noteikti izmantojiet skrūvgriezi, lai pievilktu gaisa filtru vietā. Tas nodrošinās to un nodrošinās, ka jūsu zāles pļāvējs ir iestatīts tā, lai pārskatāmā nākotnē darbotos pareizi.
5. darbība: pārbaudiet pļāvēju
Karburatora tīrīšana ir process, kas ietver daudz kustīgu daļu. Iespējams, strādājot netīšām esat iejaukusies dažās no šīm daļām.
Tāpēc pirms darba pabeigšanas ir svarīgi veikt pļāvēja pārbaudi. Varat izmantot lukturīti, lai pārbaudītu, vai visas detaļas, ar kurām strādājāt, ir atgriezušās pareizajās vietās.
Kad tas ir izdarīts, ieslēdziet dzinēju un klausieties. Tam vajadzētu izklausīties pilnīgi normāli. Ja pamanāt kaut ko atšķirīgu skaņā, apskatiet tuvāk tās daļas, ar kurām mijiedarbojāties, lai pārliecinātos, ka neviena no tām nav nepareiza.
Vai ir vērts salabot bojātu karburatoru?
Ja esat jau mēģinājis iztīrīt zāles pļāvēja karburatoru un mašīna joprojām nedarbojas, iespējams, domājat par jaunas daļas iegādi. Tomēr daudzu veidu dzinēja problēmas nav tā vērtas, lai zāles pļāvējiem labotu.
Eksperti saka, ka lielākos dzinēja bojājumu veidus nav vērts labot, ņemot vērā to, cik tas maksā. Tādu problēmu kā salauztu stieņu, virzuļu un kloķvārpstas bojājumu novēršana ir dārgāka nekā jauna pļāvēja iegāde.
Tomēr karburatori ir viens no nedaudzajiem zāles pļāvēja dzinēja problēmu veidiem, kas būtu jānovērš. To nomaiņa vai remonts nemaksā daudz, tas nozīmē, ka ir vērts novērst problēmu, nevis pilnībā nomainīt pļāvēju.
Saistītie jautājumi
Cik maksā jauni zāles pļāvēju karburatori?
Jauni karburatori patiesībā ir diezgan lēti. Jūsu precīzās izmaksas mainīsies atkarībā no jums piederošā pļāvēja modeļa. Tomēr dažās vietnēs jūs varat atrast jaunus karburatorus tikai par USD 50.
Vai ir grūti nomainīt zāles pļāvēja karburatoru?
Ja neesat daudz strādājis ar dzinējiem, varat iedomāties, ka karburatora nomaiņa jūsu prasmēm ir pārāk sarežģīta.
Tomēr process patiesībā ir diezgan vienkāršs un vienkāršs. Jums vajadzētu būt iespējai pabeigt procesu dažās īsās darbībās, ja vien jums ir pareizais ceļvedis, uz kuru atsaukties.
Kā es varu zināt, vai mans karburators ir slikts?
Ir dažas pazīmes, kuras varat meklēt, lai to identificētu. Jūsu pļāvēja karburators var būt slikts, ja dzinējs neieslēdzas, ja tas darbojas vāji, darbojas bagātīgi vai ir applūdis.
