Kā nolauzt lodītes uz zāles pļāvēja riepas

Parasti, ja ir problēmas ar zāles pļāvēju, problēma ir ar asmeņiem, pļaušanas bloku vai kaut ko elektrisku. tomērplīstas riepasvar arī notikt, un, kad tie notiek, jums tie ir jāaizstāj. Viens no svarīgākajiem riepas nomaiņas elementiem ir borts salauzšana.

Lai salauztu zāles pļāvēja riepas bortu, varat izmantot vienu no vairākām metodēm. Visdrošākais ir riepas malā pret loku iespraust stienīti vai īpaši garu skrūvgriezi. No turienes jums vajadzētu būt iespējai atdalīt gumiju un izspiest lodītes.

Tomēr, lai gan sprausla ir viena no vienkāršākajām iespējām, tā nav vienīgā. Mēs ilustrēsim visus dažādos veidus, kā var salauzt pļāvēja riepas riepas.

Populārākās zāles pļāvēja riepas lodītes laušanas metodes

Prybar vai skrūvgriezis

Pat ja jums nav pa rokai stienis vai lauznis, īpaši garam plakanajam skrūvgriezim vajadzētu to paveikt. Tālāk ir norādītas darbības, lai tas darbotos.

Pirmais solis: nolieciet riepu– Parasti vislabākais variants ir zeme, piemēram, garāžas grīda vai piebraucamais ceļš. Otrais solis: stāviet uz gumijas– Noteikti nestāviet uz loka, jo varat to nejauši saliekt. Ja tā notiek, pirms jaunas riepas uzlikšanas jums būs jāsalabo disks. Trešais solis: ievietojiet stieni gumijā– Nestrādājiet pārāk ātri un neiespiediet to pārāk stipri. Tā vietā atrodiet malu un lēnām ieejiet tajā. Ceturtais solis: salauziet krelles– Jūsu svaram vajadzētu veikt lielāko daļu darba, tiklīdz esat salauzis blīvējumu. No turienes jūs varat ieķīlēt stieni, lai nodrošinātu, ka gumija ir pilnībā atdalīta no loka. Piektais solis: atkārtojiet 1.-4. darbību otrā pusē– Riepu borti atrodas abās loka pusēs, tāpēc jums ir jāapgriež ritenis, lai iegūtu otru pusi. Tādā veidā jūs varat novilkt gumiju pēc vajadzības.

Bonusa padoms

Mēģinot noņemt gumiju no riteņa, tas palīdz, ja ir stenda skrūvspīles, metāla stienis un divi stieņi (vai skrūvgrieži). Viss, kas jums jādara, ir jāievieto stienis stenda skrūvspīlēs un cieši jānostiprina. Pēc tam uzlieciet riteni uz stieņa tā, lai tas būtu līdzens. Iespraudiet abus stieņus gumijā abās stieņa pusēs. Visbeidzot, saspiediet stieņus kopā (piemēram, šķēru komplektu), lai novilktu gumiju.

Šis process ir daudz vienkāršāks nekā mēģināt to izdarīt ar rokām.

Hidrauliskais domkrats

Iespējams, ka jūsu automašīnai ir hidrauliskais domkrats. Par laimi, jūs varat to izmantot, lai salauztu arī zāles pļāvēja riepu. Šim iestatījumam jums būs nepieciešams domkrats, koka plāksne un elektrourbis ar īpaši lielu uzgaļu.

Pirmais solis: pārbaudiet hidraulisko domkratu– Ja varat uzstādīt īpaši lielu ligzdu virs domkrata rotējošās daļas gala, jūs varat pacelt un nolaist ierīci daudz ātrāk, nekā to varētu izdarīt ar roku. Izmēģiniet to dažas reizes, lai jūs to izjustu. Otrais solis: novietojiet riepu un koka dēli virs domkrata– Koksne ir paredzēta, lai izveidotu plašāku virsmas laukumu. Pretējā gadījumā domkrats iespiedīs loku un liek jums nomainīt visu riteni. Trešais solis: atrodiet cietu virsmu– Reāli jebkas, kas nelocīsies vai nesalūzīs, riepai piespiežoties. Viena iespēja ir izmantot plakanu sakabes āķi, kas var būt jūsu zāles pļāvējam vai kravas automašīnai. Ceturtais solis: paceliet riepu ar domkratu– Iedarbinot sējmašīnu, riepa ir jānostiprina ar roku. Ja nepieciešams, var būt labāk izmantot draugu, lai tas izdarītu kādu no šīm darbībām jūsu vietā. Piektais solis: salauziet krelles malā– Kad domkrats stumj riepu uz augšu, izmantojiet vilkšanas domkrata malu (vai citu, ko izmantojat), lai piespiestu gumiju. Pārliecinieties, ka tas vispār nepieskaras lokam. Sestais solis: atkārtojiet 2.-5. darbību otrā pusē– Atkal, lai noņemtu riteni, jums būs jāsalauž borts no abām pusēm. Varat izmantot to pašu uzgali, kas norādīts iepriekš, lai noņemtu riepu no loka.

Koka dēlis un transportlīdzeklis

Ja jums nav rīku iepriekšējai metodei, neuztraucieties, jūs joprojām varat iegūt tādus pašus rezultātus ar 2 × 4 dēli un savu automašīnu vai kravas automašīnu. Pats labākais, ka šī taktika var paveikt darbu dažu sekunžu laikā, un tai nav vajadzīgas lielas pūles. Tālāk ir norādītas iesaistītās darbības.

Pirmais solis: nolieciet riepu– Tāpat kā ar pirmo metodi, jūs vēlaties izmantot cietu virsmu, piemēram, betonu. Tas neļaus ritenim iegrimt zemē. Otrais solis: novietojiet koka dēli uz riepas malas– Vēlreiz pārliecinieties, ka koksne nemaz nepieskaras malai. Trešais solis: brauciet uz dēļa– Tas palīdz, ja draugs palīdz vadīt jūsu riteņus. Tomēr jūs varat vienkārši novietot dēļa galu tieši automašīnas riepām, lai to atvieglotu. Braucot augšā, gumijai vajadzētu nokrist gandrīz nekavējoties. Ceturtais solis: atkārtojiet 2. un 3. darbību otrā pusē– Pagrieziet riepu un brauciet vēlreiz.

Pērlīšu lauzēja rīks

Lielākoties zemo tehnoloģiju risinājumi, piemēram, iepriekš uzskaitītie, ir ideāli piemēroti, lai salauztu lodītes. Tomēr, ja vēlaties kaut ko nedaudz profesionālāku, varat iegādāties īpašu instrumentu, lai paveiktu darbu. Ir divu veidu krelles sadalīšanas instrumenti – uz grīdas montējami un rokas. Kopumā mēs ļoti iesakām iegādāties rokas modeli, jo grīdas bloki ir jāpieskrūvē pie zemes. Tas nozīmē, ka jums tas būs jāpadara par daļēji pastāvīgu garāžas papildinājumu.

Tālāk ir norādītas darbības, kas jāievēro, lai izmantotu lodīšu sadalīšanas rīku.

Pirmais solis: nolieciet riepu– Kā vienmēr, ideāla ir tāda cieta virsma kā betons. Otrais solis: rīka izmēra noteikšana– Jums būs jāpielāgo lodīšu lauzēja garums, lai tas atbilstu zāles pļāvēja riepai. Trešais solis: ievietojiet pēdas– uz instrumenta ir divas pēdas; pa vienam abās pusēs. Ievietojiet tos starp apmali un gumiju. Ceturtais solis: pavelciet sviru– To darot, riepa tiks atdalīta no loka. Piektais solis: pagrieziet rīku pēc nepieciešamības– Dažos gadījumos instruments var būt jāpārvieto ap loka malu, lai iegūtu pilnīgu pārtraukumu. Sestais solis: atkārtojiet 2.-5. darbību otrā pusē

Drošības pasākumi, salaužot riepas bortu

Vissvarīgākā lieta, kas jāatceras, to darot, ir izvairīties no loka saliekšanas vai sabojāšanas. Pat ja nesaspiedīsiet malas, jūs varat izgriezt metālu, izraisot lēnas noplūdes rezerves riepā. Šeit ir daži citi drošības padomi, kas jāpatur prātā:

Ja nepieciešams, valkājiet cimdus– Neatkarīgi no tā, vai jūs satverat stieni vai pašu riepas malu, tas palīdz kaut kas aizsargāt jūsu pirkstus un rokas. Nepiespiediet neko pārāk daudz– Ja riepa ir bijusi uz loka a ilgu laiku , var būt grūtāk salauzt krelles. Tomēr, ja jūs nospiežat pārāk spēcīgi, jūs varat sabojāt malu, kas gandrīz noliedz visu procesu.

Kad salauzt zāles pļāvēja riepas bortu

Dažas zāles pļāvēju riepas ir bezkameru, kas nozīmē, ka nav iespējams tās atkārtoti piepumpēt, ja tās sāk zaudēt gaisu. Ja tas tā ir, riepas nomaiņa nozīmē vecās gumijas noņemšanu un jauna riteņa uzlikšanu oriģinālajam lokam. Atšķirībā no jūsu automašīnas lielākajai daļai zāles pļāvēju riepu nav komplektā ar loku.

Vēl viens iemesls, lai salauztu lodītes, ir, ja vēlaties uzstādīt cauruli riteņa iekšpusē. Šādi rīkojoties, var pagarināt riepas kalpošanas laiku un laika gaitā to salabot vieglāk.

Saistītie jautājumi

Vai es varu izmantot šīs metodes automašīnu riepām?

Jā, lodīšu plīšana ir līdzīga visām riepām, jo ​​tās visas ir piestiprinātas pie metāla loka.

Vai krelles salauzšana ir bīstama?

Ja riepa ir pilnībā piepūsta, tā var būt. Ja nepieciešams, pirms iedarbināšanas noteikti izlaidiet gaisu no riteņa.