Kā salabot pārsistu riepu John Deere pļāvējam
Tā kā jūs braucat ar savu John Deere zāles pļāvēju pa nelīdzenu virsmu, tā riepas var ievērojami nolietoties un tikt ļaunprātīgi izmantotas. Laika gaitā tie var kļūt plakani dažādu iemeslu dēļ, kas nozīmē, ka jums tas būs jādarasalabot tos.
Lai salabotu plīsušu riepu John Deere pļaujmašīnai, vispirms ir jānoskaidro problēma, noņemot riteni no ass un pārbaudot to. Atkarībā no problēmas, iespējams, vajadzēs aizlāpīt riepu, uzstādīt kameru vai nomainīt visu.
Tā kā katrai no šīm opcijām ir jāveic vairākas darbības, mēs tās aprakstīsim sīkāk.
Kas jums būs nepieciešams, lai salabotu riepu
- Hidrauliskais domkrats
- Adatas knaibles
- Skrūvgriezis vai Pry Bar
- Ziepjūdens
- Riepu ielāpu aerosols (ja piemērojams)
- Inertube (ja piemērojams)
- Jauna riepa (ja tāda ir)
Kā noņemt pārsistu riepu no John Deere pļāvēja
| Pirmais solis: paceliet pļāvēju uz hidrauliskā domkrata | – Noteikti novietojiet domkratu uz spēcīgas šasijas daļas.
| Otrais solis: noņemiet ass vāciņu | – Šis ir mīksts gumijas gabals, kas aizsargā ass galu.
| Trešais solis: noņemiet stiprinājuma klipsi | – Ir neliels klips, kas notur paplāksnes vietā. To var noņemt ar adatas knaiblēm.
| Ceturtais solis: noņemiet paplāksnes | – Starp loku un asi jābūt pāris paplāksnēm.
| Piektais solis: noņemiet riepu | – Nav skrūvju vai citu stiprinājumu, tāpēc ritenim vajadzētu viegli atdalīties. Kā pārbaudīt riepas bojājumus
Parasti riepas plīsuma cēlonis ir punkcija. Tomēr, ja jūsu pļāvējs ir vecs, gumija var būt saplaisājusi, kas novedīs pie lēnas noplūdes. Pirmais solis ir piepildīt riepu ar gaisu. Pēc tam vizuāli pārbaudiet, vai gumija nav bojāta. Esiet rūpīgi, jo var būt vairāki noplūdes punkti, nevis tikai viens.
Ja nevarat pamanīt nekādas problēmas, nākamais solis ir pārklāt riepu ar ziepjūdeni. To darot, varēsiet redzēt, kur veidojas gaisa burbuļi. Atkal, veicot pārbaudi, pārbaudiet sānu malas, lodītes un protektoru.
Atkarībā no bojājuma apmēra jums ir vairākas iespējas, kā salabot riepu; aizlāpojiet to, uzstādiet inertube vai nomainiet to. Šeit ir katras metodes sadalījums.
Kā salabot John Deere riepu
Ja noplūde ir protektora iekšpusē, varat to aizlāpīt. Tā kā šis ritenis ir bezkameru, jūs varat izsmidzināt riepas hermētiķi iekšpusē, izmantojot vārsta kātu, veicot šīs darbības.
| Pirmais solis: nosakiet, cik daudz hermētiķa izmantot | - Šis produkts jums pateiks pareizo daudzumu, pamatojoties uz riepas izmēru. Pudeles malā jābūt diagrammai.
| Otrais solis: noņemiet vārsta kāta serdi | – Ir rīks, ar kuru varat izņemt šo gabalu. Pārliecinieties, ka tas atrodas pulksten piecos pozīcijā, lai hermētiķis vieglāk iekļūtu riteņa iekšpusē.
| Trešais solis: pievienojiet hermētiķi vārstam | – Jābūt caurulei, kas savieno sprauslu ar kātu.
| Ceturtais solis: injicējiet hermētiķi | – Saspiediet pudeli, līdz riepas iekšpusē ir pietiekami daudz. Noslaukiet pārpalikumu no kāta.
| Piektais solis: atkārtoti uzstādiet vārsta kāta serdi | – Pārliecinieties, vai tas ir drošs.
| Sestais solis: piepūtiet riepu | – Nepārsniedziet riepai ieteicamo maksimālo gaisa spiedienu.
| Septītais solis: brauciet ar pļāvēju | – Jums būs jābrauc apmēram piecas minūtes, lai nodrošinātu, ka hermētiķis vienmērīgi izkliedējas pa visu riepu. Kā uzstādīt kameru John Deere riepā
Tā kā šīs ir bezkameru riepas, viens no veidiem, kā pagarināt to kalpošanas laiku, ir uzstādīt kameru. Tas ļaus jums braukt uz stūres, pat ja gumijā ir plaisas. Noteikti izvēlieties caurules izmēru, kas atbilst jūsu riepai. Ja nav precīzas atbilstības, izvēlieties to, kas ir nedaudz mazāks.
| Pirmais solis: noņemiet veco vārsta kātu | – To var vienkārši nogriezt ar skuvekli vai nazi.
| Otrais solis: salauziet krelles | – Vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir ar skrūvgriezi vai stieni. Stāviet uz gumijas sāniem un ievietojiet galu starp gumiju un malu. Jums tas būs jādara abās pusēs.
| Trešais solis: noņemiet gumiju | – Vienkārša metode, kā to izdarīt, ir novietot riepu virs metāla stieņa stenda skrūvspīlēs. Pēc tam abās stieņa pusēs iestipriniet divus stieņus. Savelciet tos kopā kā šķēres, un gumijai vajadzētu ātri nokrist. Ieeļļojiet krelles ar ziepjūdeni, lai padarītu to vēl vieglāku.
| Ceturtais solis: uzstādiet cauruli | – Ievietojiet cauruli gumijas iekšpusē un aptiniet to ap malu. Pārliecinieties, vai jaunais vārsta kāts ir pareizi orientēts, lai tas izlīstu no cauruma. Mēs iesakām uzlikt paplāksni vai ko līdzīgu virs kāta un pēc tam piestiprināt vāciņu. Tas neļaus tai iesūkties atpakaļ riepā.
| Piektais solis: nostipriniet gumiju ap malu | – Lai iegūtu labākus sviras efektus, varat izmantot uzstādītās skrūvspīles. Sāciet no aizmugures un virzieties uz priekšu.
| Sestais solis: piepūšiet cauruli | – Izmantojiet adatas knaibles, lai turētu kātu, vienlaikus piepūšot to ar gaisa kompresoru. Pretējā gadījumā vārsts pazudīs riepā, un jums viss būs jāsāk no sākuma. Palielinoties gaisa spiedienam, tas nofiksēs lodītes vietā. Kā nomainīt John Deer zāles pļāvēja riepu
Ja plāksteris vai iekšējā caurule nedarbojas, jums būs jāaizstāj viss. Tā kā šis ritenis ir bezkameru, varat paturēt oriģinālo loku. Veiciet šīs darbības, lai uzstādītu jaunu riepu.
| Pirmais solis: salauziet krelles | – Varat izmantot iepriekšējā sadaļā minēto metodi.
| Otrais solis: noņemiet gumiju | – Tas palīdz, ja pirms šīs darbības ieziest krelles.
| Trešais solis: novietojiet jauno riepu uz līdzenas virsmas | – Noteikti ieeļļojiet arī jaunās krelles.
| Ceturtais solis: ievietojiet loku | – Sāciet no vienas puses un virzieties uz priekšu. Pārliecinieties, vai loks ir nostiprināts abās pusēs.
| Piektais solis: piestipriniet sprūdrata siksnas | – Aptiniet vienu vai divus ap protektoru. To darot, riepa netiks pārāk izliekta un atdalīsies no loka.
| Sestais solis: piepūtiet riepu | – Piepildiet gumiju apmēram līdz pusei un pēc tam noņemiet siksnas. Tad jūs varat to aizpildīt atlikušajā veidā.
| Septītais solis: no jauna piestipriniet riepu | – Uzstādiet to uz ass, un jums vajadzētu būt gatavam doties. Padomi un triki, kā salabot pārsisto riepu
Šeit ir daži veidi, kā nodrošināt, lai jūsu projekts noritētu nevainojami.
| Pārbaudiet visas riepas | – Ja problēmas cēlonis ir nodilums, pastāv iespēja, ka tiks bojātas arī citas riepas. Ja plānojat labot vienu, varat arī salabot vai nomainīt citus.
| Atrodiet labāko metodi, kā salauzt krelles | – Lai gan skrūvgriezis ir vienkāršs risinājums, tas nav vienīgais. Jūs varat uzzināt citus veidus, kā salauzt krelles šeit .
| Izvairieties no loka sabojāšanas | – Ja loks saliecas, to var būt grūti salabot. Dažos gadījumos jums var būt nepieciešams nomainīt visu riteni.
| Valkājiet cimdus | – Cimdi ne tikai saglabās jūsu rokas tīras, bet arī pasargās no potenciāliem apdraudējumiem, piemēram, nejaušas izgrauzšanas ar skrūvgriezi. Saistītie jautājumi
Vai man vajadzētu nomainīt visas zāles pļāvēja riepas vienlaikus?
Tas ir atkarīgs no tā, cik veci viņi ir. Ja jūsu riteņi ir salīdzinoši jauni, tiem vajadzētu būt labi. Tomēr, ja tie ir vecāki par pieciem vai sešiem gadiem, varētu būt laiks tos visus nomainīt.
Vai man ir jāizmanto John Deere riepas?
Veicot jebkāda veida remontdarbus, mēs vienmēr iesakām izmantot oriģinālās detaļas. Tomēr, tā kā riepas lielākoties ir identiskas, jūs, iespējams, varat izvairīties no OEM modeļa. Vienkārši pārliecinieties, vai tai ir tādi paši izmēri kā vecajai riepai.
