Kad ziema dod vietu pavasarim, ir pienācis laiks sakopt ārpusi dārza un grila pasākumiem. Kad jūs sākat pļaut nepaklausīgus zāles plankumus, nokaltušās lapas un dažkārt pamanīto zaru, jūsu zāles pļāvējs vienkārši apstājas.
Ir diezgan daudz iemeslu, kāpēc jūsu Kohler dzinējs zaudē jaudu slodzes laikā. Problēma var būt no bojātām aizdedzes svecēm līdz netīrai degvielas padevei līdz nepareizam eļļas līmenim. Mēģiniet pats novērst problēmu, pirms lietojat zāles pļāvējs uz profesionālu servisa centru.
Problēmas diagnostika ar Kohler dzinēju
Tā kā jums, iespējams, būs jāizskata dažādas problēmas, sagatavojieties, lai nolaistos un notraipītos. Pirms zāles pļāvēja demontāžas pārliecinieties, ka jums pa rokai ir šādi priekšmeti.
Darbam nepieciešamie rīki:
- Darba cimdi
- Lupatas
- Aizsargbrilles
- Knaibles
- Skrūvgriezis
- Uzgriežņu atslēgu komplekts
- Kastītes/uzgriežņu atslēgas
- Regulējama uzgriežņu atslēga
- Aizdedzes sveces ligzda
- Stiepļu suka
- Multimetrs
Daudzi uzskata Kohler dzinēji daži no labākajiem dzinējiem tirgū, taču problēmas joprojām var rasties un radīsies. Tāpēc dzinēja pārzināšana ir svarīga, lai palīdzētu problēmu novēršanas procesā. Arī dažādu komponentu atrašanās vietu noteikšana palīdzēs ietaupīt laiku un naudu.
Sistemātiska soli pa solim pieeja palīdzēs noteikt problēmu un atrast risinājumu.
1. darbība: pārbaudiet degvielu
Pārbaudiet, vai jums ir pietiekama degviela. Tāpat pārliecinieties, ka izmantojat savam zāles pļāvējam pareizo degvielu. Šis solis ir diezgan vienkāršs, taču bieži tiek ignorēts.
Ja tvertnē ievietojat nepareizu degvielu, izlejiet to, ja tvertne ir pilna. Ja tvertnē ir ceturtā daļa nepareizās degvielas, papildiniet to ar labo degviela .
2. darbība: pārbaudiet degvielas padeves cauruli
Kad esat noskaidrojis, ka jums ir atbilstošs degvielas līmenis, pārbaudiet, vai degvielas padeves caurulē nav noplūdes, aizsērējumu vai netīrumu. Pirms degvielas padeves caurules noņemšanas no tvertnes pārliecinieties, vai zāles pļāvējs ir izslēgts. Ja nepieciešams, notīriet visus gružus un pārbaudiet, vai nav ieplaisājušas matu līnijas un vai nav iespējama noplūde.
Ja jūsu zāles pļāvējs darbojas ar degvielas sūkni, pārbaudiet, vai tajā nav plaisu un netīrumu. Ja iekšējās daļas ir trauslas un nolietotas, jums būs nepieciešams rezerves sūknis. Nepalaidiet uzmanību degvielas filtram un noteikti iztīriet to un pārbaudiet, vai nav bojājumu.
3. darbība: pārbaudiet aizdedzes sveces
Standarta zāles pļāvējos aizdedzes sveces jāmaina katru sezonu vai pēc katrām 25 lietošanas stundām. Atvienojiet aizdedzes sveces vadu un notīriet zonu ap to, lai izvairītos no gružu iekļūšanas kamerā. Izmantojot aizdedzes sveces kontaktligzdu, izņemiet aizdedzes sveci un notīriet vietu ar stiepļu suku.
Ja aizdedzes svece ir slapja, iespējams, radīsies darbības traucējumi droseles sistēmā vai ūdens degvielā. Tomēr, ja tas ir sauss, jūsu problēma var būt noplūdusi karburatora stiprinājuma blīve vai aizsērējusi karburatora adata. Ja redzat apdegumu vai plaisu pazīmes, nomainiet aizdedzes sveci un pārliecinieties, ka tā nav pārāk pievilkta.
4. darbība: pārbaudiet gaisa filtru
Pirms gaiss nonāk karburatorā, tas iet caur filtru, kas aiztur putekļus un citus gružus. Ja ir netīrs gaisa filtrs, tas var izraisīt dzinēja periodisku izsmidzināšanu un nomiršanu. Tāpat kā aizdedzes svecēm, gaisa filtri jānomaina katru sezonu vai ik pēc 25 darbības stundām.
Ja jūsu zāles pļāvēja gaisa filtrs sastāv no kroku papīra, tas nekavējoties jānomaina. Ja tas ir putu filtrs, varat to iztīrīt ar karstu ūdeni un mazgāšanas līdzekli. Pirms piesātiniet to ar jaunu motoreļļu un ievietojiet to ārā un rūpīgi nožūt.
5. darbība: pārbaudiet eļļas līmeni
Parasti zāliena aprīkojuma eļļa ir jāmaina katru sezonu vai ik pēc 50 darbības stundām. Svaiga, jauna eļļa ir dzidra un dzintara krāsā. Un otrādi, tumšā eļļa norāda uz netīru eļļu, kas ir gandrīz zaudējusi savu dzinēja aizsardzības efektivitāti.
Kad esat noteicis eļļas svaigumu, pārbaudiet un pārbaudiet, vai tā ir pareizajā līmenī. Pārliecinieties, vai eļļas līmenis atrodas starp diviem mērstieņa caurumiem. Pārmērīga vai nepietiekama uzpildīšana ir tikpat slikta kā veca, netīra eļļa un var sabojāt dzinēju.
6. darbība. Pārbaudiet akumulatoru
Ja jums ir darīšana ar pļāvēju, iespējams, būs jāpārbauda akumulators un akumulatora spailes. Zāliena aprīkojuma akumulators var zaudēt uzlādi, ja tas netiek lietots sezonu.
Parasti akumulatoru var atdzīvināt, uzlādējot to vairākas stundas. Izmantojiet multimetru, lai pārbaudītu, vai akumulators ir izlādējies vai nav bojātas elektriskās sistēmas pazīmes.
7. darbība: pārbaudiet droseļvārstu
Ja varat restartēt zāles pļāvēju, atveras droseļvārsts, izraisot gaisa un benzīna kustību karburatorā. Ja droselis ir lipīgs ar eļļu un netīrumiem, tas netiks atvērts. Tas nozīmē, ka pļāvējs pārvietosies slikti un galu galā aizplūst un izslēgsies.
Paņemiet lupatu un noslaukiet droseli un tā apkārtējos savienojumus, lai atbrīvotos no visiem lipīgajiem atlikumiem. Lai iegūtu labākos rezultātus, izsmidziniet karburatora tīrīšanas līdzekli gar vārpstu, lai atbrīvotu smiltis un netīrumus. Kad tas atkal ieslēdzas, kustībai ir jānotriec netīrumi.
Pārliecinieties, vai droseles savienojumi ir pareizi izlīdzināti un nav vaļīgi. Ja tas netiek attiecīgi noregulēts, drosele neatvērsies un neaizvērsies, kā vajadzētu, kā rezultātā dzinējs izslēgsies.
8. darbība: pārbaudiet elektrisko ķēdi
Uz pārbaudiet elektrisko shēmu , paņemiet savu uzticamo multimetru vai sprieguma-oma mērītāju un sāciet. Garīgi sadaliet elektrisko shēmu sadaļās un attiecīgi pārbaudiet katru. Pirms pāriet uz nākamo, pārbaudiet, vai katrā sadaļā ir elektriskā plūsma.
Pēc šo darbību veikšanas un zāles pļāvējs joprojām nedarbojas, problēma var būt karburatorā. Tomēr karburatora labošana ir sarežģītāks process un prasa vairāk laika un pūļu. Pirms mēģināt labot, vispirms notīriet karburatoru un tā sastāvdaļas.
Kā tīrīt Kohler dzinēja karburatoru
Darbam nepieciešamie rīki:
- Darba cimdi
- Stiepļu suka
- Skrūvgriezis
- Philips plakanais skrūvgriezis
- Eļļa
- Regulējama uzgriežņu atslēga
- Skrūves
- Tīras lupatas
1. darbība. Noņemiet filtru
Vienkārši izvelciet filtru no karburatora augšdaļas. Ja ir korozija, jums tas būs jāatskrūvē ar skrūvgriezi. Notīriet zonu ar stiepļu suku un ievietojiet filtru atpakaļ.
2. darbība: atskrūvējiet droseļvārstu
Atskrūvējiet droseļvārstu ar Philips plakangalviņu skrūvgriezi un izņemiet veco skrūvi. Noslaukiet tīru un pēc tam ieeļļojiet droseles vārstu ap skrūvi.Nostipriniet karburatora iekšpusē, izmantojot jauno skrūvi. Piesitiet ar pirkstiem un pārliecinieties, ka tas griežas vienmērīgi.
3. darbība: noņemiet un notīriet mērīšanas stieni
Dozēšanas stieni atradīsit degvielas padeves nodalījumā. Noņemiet stieni ar uzgriežņu atslēgu un izmetiet veco skrūvi, kas piestiprināta mehāniskajai sistēmai.Rūpīgi notīriet dozatora stieni un ieeļļojiet mehāniskos savienojumus. Piestipriniet stieni, izmantojot jaunu sešu collu tērauda skrūvi un regulējamu uzgriežņu atslēgu.
4. solis: atskrūvējiet pludiņa vārstu
Atskrūvējiet pludiņa vārstu, izmantojot regulējamu uzgriežņu atslēgu. Notīriet apkārtni ar sausu drānu un pārbaudiet, vai daļai nav bojājumu un korozijas. Ja korozija ir pārāk daudz, jums ir jānomaina pludiņa vārsts.
Notīriet visas apkārtnes ap pludiņa vārstu, ieskaitot degvielas sprauslu un gaisa ieplūdes sekciju. Noteikti iekļaujiet pludiņa kameras iekšpusi. Kad tas ir izdarīts, atkārtoti pievienojiet pludiņa vārstu, izmantojot regulējamo uzgriežņu atslēgu.
Ja pēc visu šo darbību veikšanas jūsu dzinējs joprojām apstājas un ieslēdzas, iespējams, ir pienācis laiks izsaukt speciālistu.
Ātri padomi par jūsu Kohler dzinēja apkopi
Veicot šīs vienkāršās apkopes darbības, jūsu Kohler dzinēji un aprīkojums saglabāsies labā formā.
- Izpētiet īpašnieka rokasgrāmatu.
- Iztukšojiet un notīriet pēc katras lietošanas reizes.
- Regulāri pārbaudiet eļļu.
- Regulāri pārbaudiet filtrus.
- Pārbaudiet un vajadzības gadījumā nomainiet aizdedzes sveces.
- Asināt blāvus asmeņus.
- Pārbaudiet, vai nav nodilumu, un noregulējiet vaļīgos savienojumus.
Saistītie jautājumi
Vai labāk ir labot zāles pļāvēju vai pirkt jaunu?
Neapšaubāmi, ir vērts izmēģināt zāles pļāvēju, pirms iegādājaties jaunu. Biežāk nekā nē, sistēmā vienkārši ir aizsērējusi, kas atspējo tās nevainojamu darbību. Tāpēc, regulāri tīrot zāles pļāvēju, tas darbojas ilgāk nekā tāds, kas nekad netiek apkopts.
No otras puses, ja jūsu zāles pļāvējs ir bijis vairāk nekā desmit gadus, iespējams, ir pienācis laiks iegādāties jaunu. Remonta izmaksas laika gaitā ir vēl viens faktors, kas jums jāņem vērā.
Cik ilgi darbojas zāles pļāvējs?
Ar regulāru kopšanu, tīrīšanu un apkopi standarta zāles pļāvējs var kalpot apmēram 8–10 gadus. Tomēr, ja neveicat pareizu apkopi, sagaidiet, ka jūsu zāles pļāvējs kalpos 4–5 gadus. Turklāt, ja jūs to intensīvi lietojat un ļaunprātīgi izmantojat, varat sagaidīt, ka tā kalpošanas laiks samazināsies līdz 2–3 gadiem.
Vai Kohler dzinējs ir labāks par citiem?
Kohler ražo mazus dzinējus, kas ir pierādījuši, ka tie kalpo ilgāk un ir labāk līdzsvaroti salīdzinājumā ar konkurentiem. Pastāvot gandrīz 150 gadus, Kohler zīmols ir viens no vecākajiem dzinēju ražošanas uzņēmumiem mūsdienu pasaulē.
Paturiet prātā veicamo darbu un attiecīgi veiciet izpēti. Neatkarīgi no izvēlētā dzinēja zīmola, dzinēja apkope ir ļoti svarīga. Pareizi kopjot un apkopjot, jūsu Kohler dzinējs kalpos daudzus gadus.
Saistītie ceļveži
- Kohler vs. Briggs pļāvēju dzinēji: kurš no tiem ir labāks?
- Kā noteikt, vai ir konfiscēts zāles pļāvēja dzinējs
- 160 cc un 190 cc zāles pļāvēju dzinēji: kādas ir galvenās atšķirības?
