Ar gāzi darbināmi nezāļu ēdāji ir daži no visizplatītākajiem, taču uzticamākajiem pieejamajiem instrumentiem, lai jūsu pagalms būtu tīrs un kārtīgs. Tā kā tas nav elektrisks, nav nepieciešams vilkt ap samezglojušu, smagu pagarinātāju.
Ja jūsu nezāļu ēdājs nomirst, padodot tam gāzi, iespējams, tas ir sliktas kvalitātes degvielas vai tukšas degvielas tvertnes dēļ. Viss, kas jums jādara, ir jāmēģina nomainīt degvielu, iztīrīt tvertni un pēc tam uzpildīt nezāļu ēdāju ar augstākas kvalitātes degvielu, lai redzētu, vai tas atrisina problēmu.
Kāpēc mans nezāļu ēdājs mirst, kad es tam dodu gāzi?
Ir daži iemesli, kāpēc jūsu nezāļu ēdājs var vienkārši pārstāt strādāt tajā brīdī, kad mēģināsiet tam iedot gāzes. Ir svarīgi zināt, ka šī ir diezgan izplatīta problēma, tāpēc nekrītiet panikā. Galvenais ir novērst problēmu, lai atrastu neveiksmes iemeslu.
Gāze
Pirmais solis, lai arī cik smieklīgi tas nešķistu, ir tas, ka jums var nepietikt gāzes. Tas notiek pietiekami bieži, lai tas būtu jāpiemin, tāpēc pārbaudiet, vai jūsu nezāļu ēdēja tvertnē ir pietiekami daudz gāzes. Mēs visi esam tur bijuši iepriekš, bet par laimi tas ir vienkāršs labojums.
Pirmā spuldze
Ja esat pārbaudījis gāzes tvertni un līmenis ir kārtībā, problēma varētu būt grunts spuldzē. Pirms mēģināt iedarbināt dzinēju, pārliecinieties, vai sūkņa spuldze ir pareizi uzpildīta. Šis ir vēl viens vienkāršs, taču viegls līdzeklis, ko var aizmirst, veicot darbības pirms dzinēja iedarbināšanas.
Slikts degvielas maisījums
Gāze nav universāla, ja runa ir par nezāļu ēdājiem. Ir vairāk nekā iespējams iegūt nepareizu maisījumu vai degvielas veidu.
Nepareiza degviela var sabojāt jūsu nezāļu ēdāja iekšējās sastāvdaļas. Slikta gāze var ļaut nezāļu ēdājam sākt, bet, mēģinot nospiest droseļvārstu, tas ar to arī beigsies.
Degvielas filtrs
Kad esat izsmēlis dažādus scenārijus, kas saistīti ar degvielas avotu, iespējams, atklāsiet, ka saskaraties ar tām pašām problēmām. Tagad, kad esam izslēguši degvielu, ir pienācis laiks pāriet uz citām iespējamām problēmu jomām.
Ierobežota degvielas filtra plūsma
Viena no šādām problēmu zonām ir degvielas filtrs. Kad nezāļu ēdājs sāk darboties, bet mirst pēc droseles, visticamākais izskaidrojums ir tāds, ka degvielas plūsma ir ierobežota. Filtrs var aizsērēties, ja degvielā ir pārāk daudz piemaisījumu.
Kad aizsērējums kļūst pietiekami spēcīgs, tas var izlaist cauri nelielu degvielas daudzumu, bet ne tik daudz, lai jūs varētu palielināt apgriezienus. Ar šo mazu degvielas daudzumu var pat pietikt, lai iedarbinātu nezāļu ēdāju un ļautu tam darboties tukšgaitā.
Notīriet vai nomainiet filtru
Pēc degvielas pārbaudes, lai pārliecinātos, ka tas ir pareizais maisījums, mēģiniet notīrīt filtru. Tā kā tie ir tik lēti, var būt ātrāk un vienkāršāk tos nomainīt.
Ja sajaucat savu degvielu, pārliecinieties, vai divtaktu eļļai nav beidzies derīguma termiņš. Pretēji izplatītajam uzskatam, tie nav mūžīgi, kā šķiet, ka daži domā.
Gaisa filtrs
Apstrādājot iespējamo problēmu sarakstu, mēs nonākam pie gaisa filtra, kas ir nākamais sarakstā. Kad degviela iet caur degvielas filtru, tā nonāk karburatorā. Kad tas nokļūst karburatorā, tas tiek sajaukts ar nelielu daudzumu gaisa.
Kad gaisa filtrs ir aizsērējis vai aizsprostots, tas būtībā noslāpē dzinēju, kad droseļvārsts saņem apgriezienus. Atkarībā no nezāļu ēdāja modeļa, tas var būt vienkāršs labojums. Dažreiz tas ir vienkārši atskrūvējot vienu skrūvivai pagriežot plastmasas pogu, lai noņemtu vāku un varētu piekļūt.
Iztīriet gaisa filtru
Tagad, kad jums ir piekļuve gaisa filtram, notīriet to vai nomainiet to, ja tas ir pārāk tālu. Tāpat kā degvielas filtrs, arī tie ir diezgan lēti, un tos var nomainīt, būtiski neietekmējot jūsu budžetu. Kad jaunais gaisa filtrs ir ievietots, mēģiniet iedarbināt un vēlreiz noregulēt nezāļu ēdāju.
Pārbaudiet Carubuerator
Jebkuram benzīna dzinējam jūs atradīsit karburatoru. Karburators palīdz degvielai un gaisam strādāt kopā, lai galu galā iedarbinātu iekšdedzes dzinēju.
Izrādās, ka karburators ir arī viena no maza gāzes dzinēja nomāktākajām sastāvdaļām. Tie, kas ir pārgājuši uz elektriskiem āra darbarīkiem, kā vienu no galvenajiem iemesliem parasti min karburatoru.
Aizsērēšana
Tā kā mēs zinām, ka problēma ir tāda, ka pēc iedarbināšanas tas neapgriežas, tas nedaudz sašaurina situāciju. Acīmredzamākā problēma ir tā, ka karburators var aizsērēt.
Lai notīrītu aizsērējumu, jums būs jāveic sava veida motoriska apstrāde. Dažos gadījumos tas var būt viss, kas jums jādara, lai atbrīvotos no aizsērēšanas problēmas.
Citi jautājumi
Kad esat pārliecināts, ka karburatorā nav aizsērējuma, ir vēl dažas jomas, kuras ir vērts pārbaudīt. Jūs vēlaties izpētīt diafragmu, tukšgaitas ātrumu un dozēšanas diafragmu.
Šīs trīs lietas ir visizplatītākās problēmas karburatorā, kad dzinējs apstājas droseles laikā.
Tukšgaitas ātrums
Ir svarīgi atcerēties, ka tas ietver karburatora demontāžu. Tas var šķist biedējoši, taču jums patiešām būs nepieciešams tikai skrūvgriezis. Ja jūs varat iegūt karburatora atjaunošanas komplektu, jo labāk.
- Pārbaudiet pašreizējo tukšgaitas ātrumu. Pirms virzības uz priekšu pārbaudiet tukšgaitu. Dzinējs izslēgsies neilgi pēc iedarbināšanas, kas nozīmē, ka tukšgaitas ātrums ir pārāk zems.
- Noregulējiet skrūvi. Lai pielāgotu tukšgaitas ātrumu, jums vienkārši jāpagriež saistītā skrūve. Parasti tas atrodas aiz gaisa filtra, bet, ja nevarat to atrast, pārbaudiet rokasgrāmatu.
- ¼ apgriezienu. Veicot regulēšanu, dariet to tikai ar ¼ pagrieziena soli un pēc tam mēģiniet vēlreiz ar trimmeri. Turpiniet pielāgot pēc vajadzības.
Ja nezāļu ēdājs ieslēdzas un paliek ieslēgts, kad pagriežat droseles pedāli, tas ir novērsts. Bet, ja problēma joprojām pastāv, jums būs jāiztukšo tvertne un jāvirzās uz priekšu.
Diafragma
Karburatora vienā pusē ir neliels gabals ar maziem atlokiem, kas pazīstami kā diafragma. Kad atloki ir nodiluši vai saliekti, varat tos vienkārši nomainīt. Ir pat jābūt diafragmas remonta komplektam, ar kuru varat konsultēties.
- Aizstāšana: Diafragmas nomaiņa ir diezgan vienkārša un vienkārša. Ierīci var samontēt, izmantojot iepriekšējās skrūves. Ja tas nedarbojas, tad ir dozēšanas diafragma.
Mērīšanas diafragma
Karburatora otrā pusē ir vēl viens skrūvju komplekts. Sāciet ar to atskrūvēšanu un pēc tam novērtējiet dozēšanas diafragmas stāvokli.Dozēšanas diafragma palīdz regulēt dzinēja apgriezienus. Tam jābūt arī kokvilnas krekla konsistencei.
Ja dozēšanas diafragma ir nolietojusies vai pat pilnībā nolietojusies, varat to vienkārši nomainīt. Šis ir vēl viens diezgan lēts un viegli īstenojams labojums. Pat amatieru DIYers tur var veikt šo uzdevumu.
Kad esat pabeidzis, salieciet karburatoru un izmēģiniet nezāļu ēdāju. Ja tas joprojām nedarbojas, jūs varētu skatīties uz kaut ko līdzīgu aizsērējusi izplūdes gāzei.
Profilaktiskā apkope
Tāpat kā jebkura aprīkojuma gadījumā, profilaktiskā apkope dara brīnumus. Parūpējieties par savu nezāļu ēdāju, kad to lietojat, un jūs varat izvairīties no šādām problēmām.
Kādas ir labākās degvielas iespējas manam Weedeater?
Kā minēts iepriekšējā sadaļā, konkrētais gāzes veids vai maisījums ir būtisks jūsu nezāļu ēdāja veiksmīgai darbībai. Slikta gāze var ļaut nezāļu ēdājam uz brīdi darboties, taču tam vajadzētu apstāties, kad padodat droseļvārstu.
Nesatur etanolu
Ir ļoti ieteicams nezāļu ēdājā izmantot gāzi, kas nesatur etanolu. Lielākoties ražotāji atļaus pat 10% etanola.
Ignorējiet to, jo tas nav riska vērts. Gāze ar pārāk daudz etanola var ne tikai novērst nezāļu ēdāja darbu, bet arī nodarīt lielu kaitējumu maziem dzinējiem.
Iepriekš sajaukta degviela
Vislabāk ir izmantot iepriekš sajauktu degvielu. Iepriekš sajaukta degviela nodrošina, ka ir atbilstošas sastāvdaļas, kas palīdzēs jūsu mazajam dzinējam, nevis to sabojās. Vēl svarīgāk ir tas, ka jūs varat nodrošināt, ka etanola saturs šajās iepriekš sajauktajās degvielās ir minimāls vai vispār nav.
Izmantojiet kaut ko līdzīgu Husqvarna XP. Tas ne tikai nesatur etanolu, bet tam ir arī augsts oktānskaitlis. Labākais? Tam ir daudz ilgāks glabāšanas laiks nekā tad, ja jūs mēģinātu izveidot degvielas maisījumu no nulles.
Šīs komerciālās iepriekš sajauktās degvielas ir arī aprīkotas ar pareizo degvielas stabilizatoru līmeni. Viņi arī apliecina, ka gāzes un eļļas attiecība ir precīza, lai jūs varētu iegūt optimālu dzinēja veiktspēju.
