Briggs un Stratton ir viens no vadošajiem zāles pļāvēju ražotājiem, un viņi ir izpelnījušies savu reputāciju. Lai arī cik lieliski ir viņu pļāvēji, problēmas joprojām var rasties, un tās var būt diezgan nomāktas. Ņemot to vērā, kāpēc no jūsu Briggs and Stratton pļāvēja karburatora izplūst eļļa?
Ja pļaujat stāvā slīpumā vai apgāžāt pļāvēju uz sāniem, eļļa var izplūst no karburatora. Eļļas noplūde var arī liecināt, ka jūsu galvas blīve ir izpūsta, un remonts var izmaksāt vismaz 300 USD. Bojāts karburatora pludiņš var izraisīt arī eļļas noplūdi, un tas notiek arī tad, ja gaisa filtrs ir pārsātināts.
Nekrītiet panikā, kad no Briggs and Stratton karburatora izplūst eļļa, jo ir daudz labojumu. Apskatīsim visbiežāk sastopamos karburatora eļļas noplūdes cēloņus un risinājumus Briggs un Stratton pļaujmašīnās.
Iespējamie cēloņi
Pirms to labošanas ir svarīgi diagnosticēt, kas izraisīja karburatora eļļas noplūdi. Neatkarīgi no tā, vai esat to apgāzis uz sāniem, izpūtis blīvi vai gaisa filtrs ir pārmērcis, jums ir problēma. Apskatīsim dažus no visbiežāk sastopamajiem iemesliem, kāpēc eļļa izplūst no karburatora.
Apgāzts uz Sānu
Kad jūsu Briggs and Stratton pļāvējs ir nogāzts uz sāniem, no karburatora var izplūst eļļa. Zāles pļāvēji ir jutīgāki, nekā izskatās, un pat a 15 grādu maiņa kad tas nogāzies, var izraisīt eļļas noplūdi. Diemžēl ar 15 grādiem ir pietiekami, lai karburators vērstos uz leju un ieplūstu eļļa elpas caurule .
Vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir pļaut zālienu, kuram ir pārāk stāvs slīpums. Dažreiz to var uzzināt tikai tad, kad ir par vēlu un pļāvējam jau izplūst eļļa. Otrs visizplatītākais veids, kā apgāšanās izraisa eļļas noplūdi, ir asmeņu tīrīšana un novietošana uz sāniem.
Risinājums
Šādā gadījumā risinājums ir pilnībā izvairīties no pļaušanas stāvos slīpumos, lai no karburatora neizplūstu eļļa. Ja vien jums nav kāds no labākās nulles apgriezienu pļaujmašīnas , jums nekad nevajadzētu pļaut slīpumā. Kad runa ir par pļāvēja tīrīšanu, nekad neapgāziet to uz sāniem, kad tīrāt asmeņus, lai izvairītos no eļļas noplūdes.
Jūs varat droši tīrīt pļaujmašīnu noliecot gaisa filtru uz augšu lai nebūtu noplūdes. Tādā veidā jūs nepakļaujieties riskam, ka eļļa iztecēs no karburatora.
Izpūstas galvas blīve
Izpūstas galvas blīve ir visdārgākais un kaitīgākais iemesls, kāpēc eļļa izplūst no karburatora. Briggs un Stratton ražo lieliskas detaļas, taču galvas blīves joprojām var izpūst, pat ja tā nav jūsu vaina. Tomēr visizplatītākais galvas blīves izpūšanas iemesls ir tas pļāvējs ir pārkarsis no pārāk lielas lietošanas.
Pārāk liels karstums noved pie paplašināšana iekšpusē Briggs and Stratton pļāvējs , un tas var izpūst galvas blīvi. Eļļas noplūdi parasti pamanīsit, pirms pat iedarbināsit pļāvēju, kad būs izpūstas galvas blīves. Pretējā gadījumā jūs varēsiet noteikt, kad to iedarbināt, un pļāvējs nesākas vai pārstāj darboties pļaušanas laikā.
Risinājums
Diemžēl vienīgais risinājums izpūstas galvas blīvei ir pilnīgs remonts un detaļu nomaiņa. Galvas blīves var salabot vai nomainīt tikai 300 USD , vai pat 1200 USD par pļaujmašīnu. Galvas blīvi var nomainīt pats par mazāk nekā 90 ASV dolāriem, taču ieteicams to izdarīt jūsu vietā profesionāļiem.
Gaisa filtrs
Eļļa un gāze var izplūst no gaisa filtra uz Briggs and Stratton zāles pļāvēja, un tā ir izplatīta problēma. Zāles pļāvēja gaisa filtram ir jābūt nelielam eļļas daudzumam, taču pārāk daudz eļļas ir slikta lieta. Kad gaisa filtrā ir pārāk daudz eļļas, eļļa var pilēt un galu galā ieķerties karburatorā.
Pretējā gadījumā eļļa var pilēt ierīcē filtra kaste un galu galā vienalga izplūst pati no sevis. Var būt nepieciešams eksperiments, lai noskaidrotu, cik daudz ir par daudz, kad runa ir par eļļu uz jūsu gaisa filtra. Eļļas trūkums uz gaisa filtra padarīs to tā, ka putekļu daļiņas var plūst visā pļāvēja iekšpusē.
Risinājums
Kad gaisa filtrs ir iemērc eļļā, jums tas būs jādara izspiediet to kā veļas lupata. Kad esat izspiedis lieko eļļu no filtra, varat ievietot gaisa filtru atpakaļ zāles pļāvējā. Lai pļāvēju varētu atkal darbināt, jums būs jāiztīra karburators, lai izvadītu atlikušo eļļu.
Karburatora pludiņš
Karburatora pludiņš ir būtiska karburatora un visa Briggs and Stratton pļāvēja sastāvdaļa. Pludiņš ir atbildīgs par degvielas plūsma zāles pļāvēja dzinējā, un tas ir dažu eļļas noplūdes cēlonis. Eļļas vai degvielas pārpalikums var atstāt aiz sevis nogulsnes, kas liek karburatoram peldēt, lai tas darbotos nepareizi un izraisītu iespējamus bojājumus.
Tas var izraisīt gan eļļas, gan benzīna noplūdi no jūsu Briggs and Stratton pļāvēja, un abi var tikt bojāti. Ja karburatoram ir eļļas un degvielas atpakaļplūsma, tas iztecēs un darbosies visā pļāvēja garumā. Varat no tā izvairīties, pārliecinoties, ka pļāvēja iekšpusē neļauj pārāk ilgi noturēties vecai degvielai, lai tā nesabiezētos.
Risinājums
Lai atrisinātu šo problēmu, jums būs jāiegādājas karburatora remonta komplekts no Briggs and Stratton. Tie ir pieejami starp un , un tos ir viegli lietot, ja ievērojat to norādījumus. Tomēr ir prātīgi iegādāties komplektu un nodot to profesionālim, jo darbs ar karburatoru ir diezgan sarežģīts un laikietilpīgs.
Nogādājiet pļāvēju uz a mazo dzinēju speciālists jo viņiem ir godīgi darba rādītāji un liela pieredze. Lielākā daļa mazo dzinēju speciālistu neprasīs jums vairāk nekā 20 USD stundā par darbu. Patstāvīga karburatora remonta komplekta iegāde var arī ietaupīt detaļu uzcenojumu.
Karteris
Kartera ventilators ir svarīga jūsu zāles pļāvēja sastāvdaļa, un tas palīdz mazināt spiedienu iekšā. Lielākajai daļai kartera nevar būt vairāk par 1 kvarts eļļas , un tas vēl vairāk rada problēmas. Vienīgā vieta, kur var uztīt lieko eļļu, ir vai nu karburatorā, gaisa filtrā vai cilindrā.
Jūs uzreiz pamanīsit, ka jūsu Briggs and Stratton pļāvēja dzinējs nedarbojas ideāli. Ja ar to nepietiek, noplūdušas eļļas klātbūtne var norādīt, ka karteris var būt pārpildīts. Pārpildīts karteris var būt bīstams, taču tas noteikti var izraisīt pļaujmašīnas darbību zem tā pilnā potenciāla.
Risinājums
Turiet pie rokas mērstieni, lai varētu sekot līdzi eļļas līmenim karterī. Sakārtojiet savu ielej pievienojot eļļu karterim, lai tas neizplūstu. Pārbaudiet eļļas līmeni ar mērstieni, ielejot eļļu karterī, lai jūs nepārsniedz 1 kvartu .
Saistītie jautājumi
Kā es varu zināt, vai mans karteris ir slikts?
Vieglākais veids, kā noteikt, vai karteris ir slikts, ja eļļa izplūst no karburatora. Jūs varat arī pateikt, ka jūsu karteris ir slikts, ja jūsu dzinējs nedarbojas tik jaudīgi, kā tas bija sākumā. Problēmas, paātrinot vai palēninot, var liecināt, ka karteris ir sabojājies, un izlijušā eļļa to noteikti pateiks.
Kāda eļļa tiek izmantota Briggs and Stratton?
Briggs un Stratton iesaka izmantot SAE 30W eļļa visiem saviem zāles pļāvējiem. Šī ir augstas veiktspējas eļļa, kas jātur augstāk 40 grādi pēc Fārenheita optimālai darbībai. Lēnām uzpildiet savu Briggs and Stratton pļāvēju un pārbaudiet līmeni ar mērstieni, lai to nepārpildītu.
Kā darbojas Briggs and Stratton karburators?
Brigsa un Stratona karburatori darbojas, pievienojot gaiss benzīnam pirms tas iekļūst dzinējā. Gāzes un gaisa daudzums ir atkarīgs no Briggs and Stratton pļāvēja ātruma un dzinēja iestatījuma. Karburatoriem ir diafragmas, kas palīdz kontrolēt gaisa pievienošanu benzīnam vienmērīgai sadalei.
Ko mēs uzzinājām?
Ja no Briggs and Stratton karburatora plūst eļļa, tas varētu būt tāpēc, ka jums ir izpūsta galvas blīve. Jūs varat salabot un nomainīt galvas blīvi 0 , vai līdz 1200 USD par stumjamām pļaujmašīnām no Briggs and Stratton. Gaisa filtri kļūst pārsātināti ar eļļu, un tas var izraisīt eļļas izplūšanu no karburatora.
Pļāvēja apgāšana tās pusē ir visizplatītākais iemesls, kāpēc eļļa izplūst no karburatora. Tīrot pļāvēju, izvairieties no pļaušanas slīpumos vai neatbalstiet to uz karburatora sāniem. Eļļa, kas izplūst no karburatora, nav nāves spriedums, taču jums ir jānosaka problēma un tā jānovērš.
Saistītie ceļveži
- Kohler vs. Briggs pļāvēju dzinēji: kurš no tiem ir labāks?
- Briggs & Stratton atdeva karburatoru?
- Kā es varu slēpt Briggs & Stratton CC par zirgspēku?
- Kāpēc mans zāles pļāvējs nedarbosies bez startera šķidruma?
