Parasti, pļaujot zālienu, lielākā problēma, par ko jāuztraucas, ir karstums un zāles nopļaušana. Tomēr dažreiz jums var rasties vairāk problēmu. Tā kā zāles pļāvēji ir salīdzinoši sarežģītas mašīnas, tie laika gaitā var nolietoties. Ja pamanāt, ka pļāvējs griešanas laikā izslēdzas vai pazūd jauda, tas var liecināt par dažām potenciāli nopietnām problēmām.
Pārbaudiet, vai gaisa filtrā nav netīrumu, piemēram, zāles un netīrumu, un notīriet vai nomainiet to. Paceliet pļaušanas bloku, ja tas ir pārāk zems un izraisa pļāvēja izslēgšanos darbības laikā. Pārliecinieties, vai jūsu pļāvējam ir piemērota eļļa, piemēram, SAE-30, lai tas darbotos vienmērīgi un paliktu ieslēgts.
Šajā rakstā tiks detalizēti aplūkota katra iespējamā problēma un parādīts, kā to novērst. Mēs sāksim ar vienkāršākajiem risinājumiem un virzīsimies uz sarežģītākām iespējām. Ja nejūtaties ērti, strādājot ar pļāvēja dzinēju, iesakām to nogādāt remontdarbnīcā. Tomēr tas var nesasniegt šo punktu, tāpēc sāciet ar mazumiņu un pārejiet no turienes.
5 galvenie iemesli, kāpēc zāles pļāvējam zūd jauda griešanas laikā
1. problēma: pļaušanas klājs ir pārāk zems
Ja kādreiz esat pievērsis uzmanību savai zālei, jūs zināt, ka tā dažreiz var būt īpaši bieza vai plāna un plankumaina. Zālāju sugas jūsu zālienā ievērojami ietekmē to, cik viegli ir pļaut. Ideālā gadījumā, ja griežat to regulāri (t.i., reizi nedēļā vai reizi divās nedēļās), tam nevajadzētu izkļūt no kontroles. Tomēr bieži vien to ir vieglāk pateikt nekā izdarīt.
Tā kā jūsu zāles pļāvēja rīcībā nav daudz zirgspēku, kloķvārpsta (kas darbina dzinēju) var salīdzinoši ātri apstāties. Tātad, ja jūs mēģināt griezt pārāk daudz vienlaikus, iekārta gandrīz nekavējoties izgriezīs. Pat ja restartēsit pļāvēju un mēģināsiet vēlreiz, tas turpināsies.
Risinājums: paceliet griešanas klāju
Lai gan mēs parasti iesakām izvēlēties visefektīvāko maršrutu ar pļaušanu, jums, iespējams, būs jāveic dažas piespēles, lai sasniegtu vēlamo augstumu. Paceliet pļaušanas bloku un pārbaudiet, vai tas uzlabo situāciju. Jā, jums būs jāpārvar zāle divas reizes, taču tas būs daudz ātrāk nekā mašīna apstāšanās ik pēc dažām pēdām. Turklāt nav iemesla, lai jūs nevarētu pļaut dažādās dienās, lai atvieglotu darbu.
Ja klāja pacelšana uzreiz neatrisina problēmu, noteikti notīriet asmeņus un pārējo klāja daļu (protams, kamēr pļāvējs ir izslēgts). Zem tās var aizsērēt netīrumi un gruži, tādējādi apgrūtinot asmeņu griešanos.
2. problēma: aizsērējis gaisa filtrs
Ja esat pārliecināts, ka problēma nav pļaušanas blokā, vai esat to noregulējis un pļāvējs joprojām nogriežas, visticamāk, vainīgais ir gaisa filtrs. Tāpat kā jūsu automašīna, arī šī sastāvdaļa ļauj gaisam iekļūt dzinējā, kur tas sajaucas ar benzīnu sadegšanai. Ja filtrs ir aizsērējis un netīrs, sistēmā var iekļūt nepietiekams skābekļa daudzums, kas izraisa motora apstāšanos. Parasti zāles pļāvējs darbosies pats ar netīru gaisa filtru, taču, kad mēģināsit ar to kaut ko darīt, visa mašīna izkūps ārā.
Risinājums: notīriet vai nomainiet gaisa filtru
Par laimi, pļāvēja gaisa filtra maiņa ir lēts un vienkāršs process. Šī komponenta atrašanās vieta var atšķirties atkarībā no jūsu konkrētā zīmola un modeļa, tāpēc iesakām, ja iespējams, skatīt īpašnieka rokasgrāmatu. Ja jums nav rokasgrāmatas vai nevarat to atrast, varat tiešsaistē meklēt pļāvēju, un jums vajadzētu būt iespējai lejupielādēt kopiju.
Parasti ir nepieciešams tikai skrūvgriezis, lai atvērtu filtra korpusu, tāpēc jums nav jāiegādājas īpaši instrumenti. Gandrīz visos gadījumos mēs iesakām nomainīt filtru, nevis to tīrīt. Tā kā filtri ir lēti, labāk ir izmantot pilnīgi jaunu ierīci. Vienkārši pārliecinieties, vai esat iegādājies pareizo zāles pļāvēja modeli. Ja nepieciešams, izvelciet veco filtru un meklējiet to pēc sērijas numura, lai atrastu piemērotu nomaiņu.
3. problēma: slikta eļļa/nepareizs daudzums
Mēs nevaram pietiekami uzsvērt, cik eļļa ir svarīga jūsu zāles pļāvēja dzinējam (vai jebkuram iekšdedzes dzinējam). Bez šī šķidruma iekšējā iekārta pārkarstu un dažu minūšu laikā salūztu, padarot jūsu pļāvēju par dārgu zāliena rotājumu.
Lai gan eļļa ir ļoti svarīga, pārāk daudz var būt slikta lieta. Pārāk mazs daudzums ir vēl sliktāks, jo tas var izraisīt berzi dzinējā, kas liks tam pārkarst. Ārkārtējos gadījumos bloks var saplaisāt vai sabojāt kloķvārpstu. Ja tas notiks, visticamāk, jums būs jāpērk jauns zāles pļāvējs.
Risinājums: nomainiet pļāvēja eļļu
Pirmā lieta, kas jādara šajā situācijā, ir pārbaudīt eļļas mērstieni. Atkal skatiet savu īpašnieka rokasgrāmatu, ja nevarat to atrast. Ikreiz, pārbaudot mērstieni (tostarp jūsu automašīnai), jums ir jānoslauka eļļa un pēc tam jāiemērc tā atpakaļ tvertnē. To darot, jūs iegūstat precīzu rādījumu, jo eļļa izplešas un kļūst viskozāka, uzkarstot.
Ja līmenis ir zems, atliek tikai pievienot vēl nedaudz eļļas. Tomēr, pirms dodaties uz garāžu, ņemiet vērā standarta motorueļļa šiem veidiem nav ideāladzinējiem. Tas var darboties nelielās devās, taču tā vietā izmantojiet SAE-30 eļļu. Iespējams, jums būs jāiegādājas daži, lai papildinātu tvertni. Ja jums ir jāturpina uzpildīt eļļu, ir noplūde, un jums tā būs jānovērš. Tomēr tas attiecas uz citu rakstu.
Ja eļļas līmenis ir pārāk augsts, jums vajadzēs to noņemt. Veiciet šīs darbības, lai to izdarītu pareizi.
4. problēma: blāvi zāles pļāvēja asmeņi
Tāpat kā jebkuras asas malas gadījumā, jūsu pļāvēja asmeņi laika gaitā kļūs blāvi. Ja sen neesat tos uzasinājis, iespējams, tie ir jāpielāgo. Lai gan zāle parasti nav pietiekami bieza, lai nodrošinātu samurajiem līdzīgus asmeņus, tie, kas ir pārāk blāvi, nevarēs izlauzties cauri, izraisot dzinēja apstāšanos.
Risinājums: asiniet vai nomainiet asmeņus
Atkarībā no tā, kā vēlaties risināt šo problēmu, jums var būt nepieciešams īpašs aprīkojums. Par laimi, zāles pļāvēju asmeņi nav pārāk dārgi, tāpēc varat iegādāties vēl dažus. Daudzi remontdarbnīcas var arī uzasināt jūsu asmeņus par aptuveni tādu pašu cenu (vai mazāku) kā jaunus. Veiciet šīs darbības, lai noņemtu asmeņus.
Ja jums ir mašīnas slīpmašīna, varat pats uzasināt malas. Uzziniet vairāk par to, kā to izdarītšeit. Kad esat pabeidzis, nomainiet asmeņus un pārbaudiet pļāvēju.
5. problēma: bojāta aizdedzes svece
Runājot par dzinēja sadegšanu, aizdedzes svece ir viena no vissvarīgākajām sastāvdaļām. Tas aizdedzina gaisa/degvielas maisījumu tieši īstajā brīdī. Tātad, ja tas nedarbojas pareizi, jūsu motors apstāsies.
Risinājums: nomainiet aizdedzes sveci
Šīs problēmas risināšanai būs nepieciešami daži specializēti instrumenti, tostarp aizdedzes sveces kontaktligzda un sviru mērītājs. Parasti jūs varat noteikt, vai aizdedzes svece rada problēmas, jo pļāvējs pats nogriezīsies (pat tad, ja jūs nepļausiet), vai arī var rasties problēmas ar iedarbināšanu. Jūs varat uzzināt vairāk par to, kā nomainīt aizdedzes sveci šeit .
Saistītie jautājumi
Ko darīt, ja man ir elektriskais zāles pļāvējs?
Parasti elektriskās pļaujmašīnas griešanas laikā pārstāj darboties, jo akumulators nav pietiekami spēcīgs, lai izturētu slodzi, vai arī beidzas sula. Tāpat iemesls var būt jūsu asmeņi, ja tie ir pārāk blāvi.
Esmu izmēģinājis šos labojumus, un tas joprojām zaudē spēku; kas tas varētu būt?
Mēs iesakām nogādāt ierīci remontdarbnīcā, lai viņi varētu diagnosticēt problēmu. Tas varētu būt bojāts karburators vai kaut kas nozīmīgāks.
