Betons ir izmantots tūkstošiem gadu, un šajā laikā tas ir attīstījies. Būvnieki un māju īpašnieki pieturas pie betona, jo tas ir uzticams un izturīgs. Tātad, vai jūs varat liet betonu virs betona?
Betonu var liet virs betona, ja tas nav saplaisājis un nelīdzens. Pirms vairāk ielejiet esošā betona plaisas un aizpildiet tās, pretējā gadījumā jaunais slānis nebūs tik izturīgs un vienmērīgs. Nav vērts liet betonu pāri esošajam betonam, ja tas ir nopietni bojāts, jo tas nekalpos ilgi.
Varat arī uzliet betona plāksni virs citas plātnes, taču spēkā ir tie paši noteikumi. Sazinieties ar darbuzņēmēju vai inženieri, lai noskaidrotu, vai, viņuprāt, ir vērts ieliet jaunu betona slāni. Sekojiet līdzi, jo mēs izpētām svarīgos faktorus, kas jāņem vērā pirms betona liešanas virs betona.
Vai jūs varat uzliet betonu pāri saplīsušam betonam?
Jūs varat liet betonu pāri salauztam betonam, bet tas ne vienmēr ir tā vērts. Esošās problēmas ar jūsu betonu joprojām pastāvēs, kad to uzlesiet vairāk. Tāpēc pirms cita betona slāņa ieliešanas ir svarīgi apstrādāt plaisas.
Dažos gadījumos var būt nedroši uzliet jaunu betonu pāri salauztam betonam. Betona atrašanās vieta un stāvoklis nosaka, vai tas var izturēt papildu svaru. Betons var svērt vairāk nekā 4000 mārciņu uz kubikjardu , un tā pārmērīgais svars var radīt strukturālu risku.
Piemēram, salauzts un saplaisājis betona celiņš var sabrukt zem svaigas liešanas svara. Varat arī izšķiest naudu, pārlejot pāri šķelto betonu, jo tam var būt ierobežots kalpošanas laiks. Bojātā betona slānis degradēsies un dažos gadījumos turpinās sadalīties un vājināt jauno betonu.
Vai jūs varat uzliet betona plāksni virs citas plātnes?
Jūs varat ieliet betona plāksni virs citas plātnes, taču jums jāievēro piesardzība. Apsveriet tādus faktorus kā plātnes stāvoklis, biezums, vecums un atrašanās vieta . Protams, betona plāksne var kalpot līdz 100 gadiem, bet tikai tad, ja tā ir labā stāvoklī.
Betona plātnes uzlešana virs citas plātnes radīs tūkstošiem mārciņu spiedienu. Smagi bojāta plāksne, visticamāk, nespēs izturēt lieko svaru. Jaunā betona plāksne arī padarīs jūsu esošo plāksni daudz garāku, kas var būt ierobežojošs.
Tas var kļūt sarežģīti, ja plāksne ir paredzēta a piebraucamais ceļš, garāža vai ierobežota telpa . Pirms lēmuma pieņemšanas ir vērts konsultēties ar būvinženieri un darbuzņēmēju. Tomēr ir ierasts esošai plāksnei pievienot jaunu pārklājumu, ja vien tā ir labā stāvoklī.
Minimālais betona biezums salīdzinājumā ar esošo betonu
Minimālais betona biezums pār esošo betonu ir no 1,5 līdz 2 . Tā ir lieliska ideja veikt papildu jūdzi un ieliet betonu 2 biezumā, lai iegūtu pēc iespējas lielāku stabilitāti. Daudzi piesardzīgi celtnieki-īpašnieki ielej betonu tik biezs kā 2,5 lai spēlētu droši.
Esošajam betonam var uzliet 1,5 betona, taču tas vairumā gadījumu ir pārāk plāns. Tas ir īpaši slikta ideja, ja esošais betons ir bojāts un nelīdzens. Ja betons nav pietiekami biezs, būs daudz grūtāk aizpildīt spraugas un vienmērīgi novietoties.
Biezums ir atkarīgs arī no pielietojuma un betona atrašanās vietas. Jūs nevēlaties, lai, piemēram, betona pakāpieni kļūtu pārāk biezi, tāpēc jauna betona ieliešana ne vienmēr ir ideāla. Pirms vairāk ieliešanas nosakiet, vai betons būs pārāk biezs un augsts, kad tas būs izžuvis. Pretējā gadījumā jums, iespējams, vajadzēs noņemt un aizstāt to.
Vai jūs varat ieliet betonu virs betona piebraucamā ceļa?
Jūs varat ieliet betonu virs betona piebraucamā ceļa, ja piebraucamais ceļš nav pārāk bojāts. Plaši izdrupušie un plaisas apgrūtinās vienmērīgu betona ieliešanu virs piebraucamā ceļa. Var būt sarežģīti ieliet betonu virs betona piebraucamā ceļa ja tas ved garāžā .
Papildu augstums no betona padarīs garāžu un piebraucamo ceļu nelīdzenu viens ar otru. Tā var būt problēma, ja jums jau ir augsts piebraucamais ceļš vai transportlīdzeklis. Ja ielejiet vairāk betona, savam piebraucamajam ceļam pievienosiet vismaz 2 augstumu.
Daži darbuzņēmēji mudinās jūs noņemt un nomainīt piebraucamo ceļu, ja tas ir sliktā stāvoklī. Esošā betona piebraucamā ceļa noņemšana var maksāt līdz USD 1700 un tā nomaiņa vēl USD 3000 . Tomēr izmaksas var būt nepieciešamas, ja jūsu piebraucamais ceļš ir sliktā stāvoklī vai ja betona pievienošana padarītu to pārāk augstu.
Vai jūs varat uzliet pašizlīdzinošu betonu virs betona?
Jūs varat liet pašizlīdzinošu betonu virs betona kā virskārtu . Būvnieki un īpašnieki pašizlīdzinošo betonu izmanto visam, sākot no flīžu darbiem līdz betona lāpīšanai. Tā ir pieņemama un praktiska alternatīva standarta betonam, ko var būt grūti uzklāt.
Pašlīmeņojošs betons ir populārāks nekā jebkad agrāk, jo tas ir viegli lietojams un ērts. Jums nav nepieciešams tik daudz ūdens kā tradicionālajam betonam, kas noņem vairākas darbības. Par laimi pašizlīdzinošo betonu ir viegli apstrādāt, pirms tas izžūst, kas palīdz saglabāt to vienmērīgu.
Tomēr pašizlīdzinošs betons ne vienmēr ir tik izturīgs kā tradicionālais betons. Tas lieliski darbojas kā virskārta, taču jūs to noteikti nevēlaties izmantot kā plāksni un pamatni piebraucamam ceļam vai garāžai. Ielejiet pašizlīdzinošu betonu virs betona, lai izlīdzinātu virsmu vai aizlāpītu plaisas.
Vai es varu ieliet betonu 2 dienu laikā?
Betonu nav ieteicams liet 2 dienas, nevis visu uzreiz. Betonam jāsastingst un jāsalīmē pirmo 30-45 minūšu laikā . Šis īsais periods ir ļoti svarīgs betona stiprībai, saķerei un izturībai.
Jums vienmēr jāplāno betona sacietēšana un sacietēšana vienlaikus, ja tas atrodas tajā pašā vietā. Pretējā gadījumā betons būs nelīdzens, mazāk izturīgs un dažās vietās potenciāli plankumains. Tomēr dažiem speciālistiem jāgaida 2–3 stundas vēlāk, lai sajauktu un ielej vairāk cementa.
2 dienu stiepšanās būtu pārāk ilgs laiks, lai betons pareizi un vienmērīgi nostiprinātos. Betona apdares iestatīšana pie 10 stundu atzīmes , tāpēc pievienojot vairāk dienu vēlāk, sacietēšanas process tiktu pārtraukts. Tāpēc ir ideāli nolīgt profesionāli vai iesaistīties procesā, kas sagatavots betona samaisīšanai un ieliešanai uzreiz.
Jauna betona savienošana ar veco betonu
Jauna betona savienošana ar veco betonu ir daudz vienkāršāka, nekā izklausās. Pirms ieliešanas uzmanīgi izmēriet un vienmērīgi nogrieziet veco betonu vietā, kur tas saskarsies ar jauno betonu. Tas atvieglos jaunā betona ieliešanu ideālā augstumā, lai tas būtu vienā līmenī ar veco betonu.
Jums nevajadzētu radīt problēmas ar jaunā un vecā betona savienošanu, ja jūs perfekti nogriežat vecā betona malu. Izmantojiet cementa zāģi vai ripzāģi, lai iegūtu labākos rezultātus un ietaupītu laiku projektam. Uzstādiet betona konstrukcijas savienojumu lai palīdzētu saglabāt abas virsmas vienmērīgas darba laikā.
Betona konstrukciju savienojumi nodrošina stabilitāti, ielejot betonu un izlīdzinot to. Pretējā gadījumā nav garantijas, ka jaunais un vecais betons būs vienā līmenī. Betona konstrukciju šuves arī palīdzēs novērst betona plaisāšanu nosaka, saraujas un dziedina .
Izmaksas
Jūs varat sagaidīt tērēšanu līdz USD 2100 vai vairāk savienot jaunu betonu ar veco betonu. Izmaksas atšķiras atkarībā no projekta lieluma, jūsu atrašanās vietas un profesionāļa darbaspēka. Projekts varētu viegli pārsniegt 3500 USD, ja ielej 700 kvadrātpēdas jauna betona.
Galīgā projekta izmaksu faktori ietver esošā betona griešanu un izlīdzināšanu. Darbaspēks var pievienot USD 5 par kvadrātpēdu vai vairāk atkarībā no likmes un tā, cik cilvēku strādā pie projekta.
Apkopojot
Betonu var liet virs betona, ja tas ir pietiekami labā stāvoklī. Plaisas bojātā betonā var izraisīt jaunā betona nevienmērīgu novietojumu, kas radīs problēmas. Pirms cita slāņa ieliešanas aizlāpojiet un apstrādājiet betona plaisas un bojājumus.
Pārliecinieties, ka jūsu jaunais betona slānis ir piemērots vismaz 2 biezas lai tas būtu stiprs. Daži māju īpašnieki ielej betonu, kura biezums ir tikai 1,5 — tas ir minimālais biezums. Tomēr ir ideāli betonu ieliet pēc iespējas biezāk, lai nodrošinātu izturību un konstrukcijas integritāti.
Jūs varat uzliet betona plāksni virs citas plātnes, taču tas var nebūt izmaksu vērts. Nekad nelejiet betona plāksni virs esošās, ja tā ir stipri saplaisājusi vai stāv pārāk augsta. Pārāk augsta plāksne var ierobežot to, ko varat uzlikt virs tās un darīt ar vietu.
